08/09-es osztályú mozdonyok

Olvasói vélemények

A könyv vegyes kritikákat kapott, a felhasználók dicsérik a könyv referenciaként való hasznosságát, de kritizálják a képek és a nyomtatás minőségét. Sok kritikus megjegyezte a fényképek kis méretét és a papír rossz minőségét, ami rontotta az általános élményt. Különösen azt emelték ki, hogy a tartalom a privatizált korszak felé hajlik, hiányzik belőle a történelmi sokszínűség.

Referenciának jó, az árához képest megfelelő, friss digitális képeket tartalmaz.

⬤ Kicsi, rossz minőségű fotók
⬤ sötét és szemcsés képek
⬤ rossz minőségű papír
⬤ minimális történelmi részletesség
⬤ elfogult a privatizált korszak képei felé
⬤ rosszul rendezett címek a gerincen.

(6 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Class 08/09 Locomotives

Könyv tartalma:

A Class 08/09 lett a British Railways korszakának fő dízel vontatómozdonya. A két osztályból valamivel több mint ezer darabot építettek 1952-től kezdve a British Rail öt különböző műhelyében tíz év alatt.

Az Egyesült Királyság szinte minden sarkában állt egy vagy több ilyen tolatómozdony. Ideálisak voltak a pályaudvari és üzemi tolatáshoz, és szinte minden nagyobb állomáson állomásfőnökként is szolgáltak. A fő különbség a két osztály között az volt, hogy a 09-es sorozatnak más volt a maximális sebessége, és a legtöbbet extra légcsövekkel is felszerelték, hogy a Southern Region EMU-kkal együtt tudjanak dolgozni.

Az Egyesült Királyságban a teherszállítási munkák szűkülésével sok pályaudvart kivontak a forgalomból, és az ezekkel a mozdonyokkal végzett utazási munkák hamarosan megszűntek. A többrészes vonatok megjelenésével megszűnt a szükség az állomásvezetői szerepükre is.

A két osztály nagy többségét kivonták a forgalomból és selejtezték, de még mindig szép számmal maradtak fenn, és azt csinálják, amire több mint ötven évvel ezelőtt építették őket. Nagy számuk a műemlékvédelembe is bekerült, és az évek során az osztályok számos különböző festést viseltek.