1953: Making a Marine Grunt Warrior

Könyv tartalma:

Dave Ferman 8 éves kora óta, a második világháború kezdetekor tengerészgyalogos akart lenni. Mint sok kisgyerek az alacsony bérű, kékgalléros környéken, Dave is bálványozta ezeket a harcosokat, és arra vágyott, hogy viselhesse az elegáns kék egyenruhájukat. Kilenc évvel később 75000, orosz T-34-es tankokkal és MiG-15-ös vadászrepülőgépekkel felszerelt észak-koreai katona szállta meg szövetségesünket, Dél-Koreát.

Dave forrón szerette volna, hogy az érettségi után azonnal jelentkezzen a tengerészgyalogsághoz, de addigra már egy futballsérülésből lábadozott, és nem tudott bevonulni 1953 februárja előtt, amikor 75 helyi csődör tömegesen jelentkezett a 118-as kiképzőtábor szakaszba a kaliforniai San Diegó-i MCRD-ben.

Dave Hidegháborús harcos trilógiája három, egymással összefüggő, kronologikusan egymáshoz kapcsolódó, önálló, igaz, tengeri történetekből álló gyűjteményt tartalmaz. E könyvvel kezdve ezek a személyes visszaemlékezések a következők.

1953-- Egy tengerészgyalogos katona harcossá válása számos bepillantást nyújt a tengerészgyalogos kiképzőtábor szigorú világába, a háromhetes intenzív, precíz kihívásokba a Camp Mathews-i lőtéren a lövészképesítés megszerzéséhez, a kiképzőiskola (DI) intenzív kihívásaiba, az éjjel-nappal tartó szolgálatba dolgozó DI-ként, és a katonai rendőrtisztként (MP) tett beosztás bemutatja az amerikai tengerészgyalogság alaporientációját.

1954-- Making a Marine Pilot Warrior feltárja az amerikai haditengerészet szörnyű kényszerhelyzetét, amikor a pilótaképző programjukat folytatniuk kellett, noha az SNJ-Texan, az alapkiképző repülőgépük veszélyesen késett a cserére, és ennek a halálos helyzetnek a személyes következményeit.

1955-- VAH-7: Titkos Haditengerészeti Atombombázó Század a Földközi-tengeren és az ottani hadszíntéren lévő ellenséges szovjet helyettesítő országokban tevékenykedő levegő-levegő utántöltő egységnek álcázva. A hidegháború alatt 152 amerikai repülőgép és legénységük végleg eltűnt a vasfüggöny mögött. A VAH-7 bátor pilótái azonban 1955 júniusától december végéig folytatták a veszélyes és nélkülözhetetlen adatgyűjtő küldetések repülését.