Class 47s: Inverness to Dover Western Docks
A 47-es osztály után: Inverness to Penzance, 1982-85 után ez a kötet folytatja a történetet, és az 1986. nyári menetrend végéig tart.
Ez a változások időszaka volt, mivel az első kivont 47-esek 1986 tavaszán kezdtek el kiesni a forgalomból, mivel a súlyosan megrongálódott balesetek áldozatai már nem valószínű, hogy újjáépíthetők. Az első nem balesetet szenvedett mozdonyokat kivonták - feláldozták őket, hogy tartalékot biztosítsanak a többiek számára. A vonatok fűtésének módja is megváltozott, mivel a Hadrianus-faltól délre a gőzfűtés ritkaságszámba ment.
1985 karácsonya vízválasztó volt, mivel a tehermentesítő vonatokat most már rutinszerűen elektromosan fűtötték, a legújabb ETH átalakításokkal, amelyek 1985 novemberétől érkeztek a Crewe Worksből. 1986-ban rendszeres skóciai utakra volt szükség, hogy megkóstolhassák a gőzfűtés örömeit.
További változások következtek 1986 nyarán, amikor az InterCity elkezdett néhány útvonalat üzemeltetni Kentben, és Dover Western Docks is felkerült a térképre. Ez a kötet több mint 200 képpel nyújt vizuális utazást a 47-es osztályú vonatokról 1985-86-ban.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)