A brit vasutak változó arculata 1938-1953 - A vasúttársaságok kilépnek a piacról

Eredeti címe:

Changing Face of Britain's Railways 1938-1953 - The Railway Companies Bow Out

Könyv tartalma:

Az 1938 és 1953 közötti időszakról szóló, több mint 90 000 szót és 200, többnyire kiadatlan illusztrációt tartalmazó, gazdagon illusztrált beszámoló Thursótól Hayling Islandig, Dingle-től Wisbechig lenyűgözően mutatja be azt a tizenöt évet, amely meghatározta a brit vasutak jövőjét.

A korabeli feljegyzések felhasználásával, valamint a brit vasutakon, Ulsterben és Írországban végbement fejlemények feltárásával Robert Hendry olyan párhuzamokat vont, amelyek új megvilágításba helyezik a valódi eseményeket. Találkozunk Robin Riddles-szel, az utolsó gőzmozdony-mérnökkel, Eric Gore Browne ezredessel, a szókimondó vasúti elnökkel, Frank Pope-pal, aki néhány hónap alatt bezárta az általa vezetett rendszer több mint felét, Bill Allennel, a szakszervezeti emberből lett munkaadóval, és George Howdennel, aki felváltva volt építőmérnök, gépészmérnök, menedzser és vasúti igazgatótanács-elnök.

A könyvben megjelenő rengeteg hiteles adat segítségével Robert Hendry megkérdőjelezi azt a sokáig elfogadott állítást, hogy a háború idején kiváló munkát végző vasúti vezetők elvesztették a kapcsolatot a valósággal. Azt állítja, hogy ez az érvelés a régi vállalati lojalitás, a politikai célszerűség és a tények tanulmányozásának elmulasztása eredménye, és hogy a Railway Executive, azok az emberek, akik 1948 és 1953 között a BR-t irányították, nem voltak olyan bolondok, mint ahogyan azt egyes írók állítják, hanem felelős emberek, akiket lehetetlen helyzetbe hoztak, és majdnem sikerült is nekik a lehetetlen.