Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 2 olvasói szavazat alapján történt.
The Effects of Southern Railroads on the Interior Lines
E könyv célja, hogy tanulmányozza a déli vasúthálózat hatását a belső vonalakra a polgárháború alatt, és meghatározza, hogy a déliek élvezték-e a belső vonalak előnyét. A vasútvonalak használata e konfliktus során óriási fizikai terhet rótt a Konföderáció korlátozott ipari erőforrásaira, és nagy terhet jelentett a konföderációs főparancsnokság szellemi mozgékonyságára.
A vizsgált bizonyítékok, valamint az északi és a déli vasútüzem idő- és térbeli összehasonlítása alapján több következtetés is levonható: a Dél olyan vasúti rendszerrel lépett be a háborúba, amely nem volt képes megfelelni a modern háború követelményeinek; a konföderációs vezetés megértette a vasút fontosságát és jelentőségét a háború korai szakaszában a stratégiai műveletekben, de nem volt hajlandó olyan cselekvési irányt választani, amely a lehető legjobban kihasználta volna szűkös eszközeiket; a déli vasút sebessége 1863-ra drámaian csökkent, mivel a déli vasúttulajdonosok nem voltak képesek elvégezni a szükséges karbantartást a vasúti felszerelésükön; a harctéren bekövetkezett taktikai visszaesések, különösen Corinth 1862. évi Kayban és Knoxville 1863. szeptemberi elvesztése megnövelte azokat a távolságokat, amelyeket az utánpótlásnak meg kellett tennie ahhoz, hogy mozgékony, hadszíntéren belüli háborút vívjon; az Unió ellenőrzése, karbantartása és vasúti eszközeinek megszervezése biztosította, hogy 1863 elejétől a háború végéig képes legyen nagyszámú csapatot hatékonyan mozgatni stratégiai szinten.
E következtetések alapján a Konföderáció 1863-ra elvesztette azt a képességét, hogy a csapatokat stratégiai szinten gyorsabban mozgassa, mint az Unió. Ez a fizikailag meggyengült vasúti rendszerének és a katonai visszaeséseknek volt köszönhető, amelyek miatt a déli vasutaknak hosszabb távolságokra kellett csapatokat mozgatniuk.
