A Ducati története - 6. kiadás: Verseny- és szériamotorok 1945-től

Olvasói vélemények

A könyv a vásárlóktól nagy dicséretet kap a lebilincselő tartalma és minősége miatt. Ajándékként is jól fogadják, különösen a Ducati-rajongók körében.

Ajándékként jól fogadták, kiváló minőségű tartalom és fotók, informatív és szépen kötött.

Különösebb hátrányt nem említettek a vélemények.

(7 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

The Ducati Story - 6th Edition: Racing and Production Motorcycles from 1945

Könyv tartalma:

A Ducati története Ian Falloon mértékadó könyvének új kiadásában naprakész, és a márka teljes történetét bemutatja. A Ducati kezdetben kormányzati irányítás alatt állt, és több évtizedes hullámvölgyeken ment keresztül, amelyeket kétes menedzseri döntések jellemeztek. A Ducati a nagyszerű mérnök, Fabio Taglioni, a desmodromikus szelepvezérlés atyja által összefogva az 1950-es, 1960-as és 1970-es évek legjobb motorkerékpárjait gyártotta: a Marianna, a Desmo 125 single, a Mach 1, a 750-es és a Pantah. Taglioni kezdeményezte a Ducati visszatérését a versenyzéshez is, és az 1972-es Imola 200-as versenyen aratott győzelem jelentette a fordulópontot. Mike Hailwood a 900-as Ducatival győzelmet aratott az 1978-as Isle of Man Formula-1-es versenyen, Tony Rutter pedig négy TT2-es világbajnoki címet szerzett.

A Cagiva 1985-ben megvásárolta a Ducatit, új mérnököt, Massimo Bordit és új terveket hozott - a leghíresebb a Desmoquattro. Különböző változatokban ez a modell uralta a Superbike-világbajnokságot az 1990-es években, különösen Carl Fogarty kezében. A 916-os és a Monster modellek is mérföldkőnek számítottak, és a Ducati 1996-os eladásával a Texas Pacific Groupnak a vállalat tovább növekedett. A versenyprogram kibővült a MotoGP-vel, és új modellcsaládok kerültek bevezetésre. Miután 2006-ban az olasz InvestIndustrial vállalat átvette az irányítást, a Ducati a fejlődés következő korszakába lépett, Casey Stoner 2007-ben megnyerte a MotoGP világbajnokságot. Most az Audi égisze alatt a Ducati továbbra is virágzik.

Ez az új kiadás egy vadonatúj fejezetet tartalmaz, amely a 2012-től 2018-ig terjedő időszak összes modelljét bemutatja.

Ian Falloon a világ egyik legjelentősebb motorkerékpár-történésze, számos könyve jelent meg, köztük a The Ducati 750 Bible, a Ducati 900 Bible és a The Moto Guzzi Story. Negyvenéves Ducati-tapasztalattal rendelkezik, és olyan motorkerékpár-gyűjteménye van, amelyben szerepel az 1973-as Ducati 750-es, amelyet 1976-ban vásárolt.