A ferde szárny aerodinamikájának kísérleti vizsgálata kis sebességnél

Eredeti címe:

Experimental Investigation of Oblique Wing Aerodynamics at Low Speed

Könyv tartalma:

A rakéták és irányított bombák hatótávolságának növelése érdekében az USAF új szárnykonfigurációk lehetőségeit vizsgálja. Az egyik ilyen konfiguráció, amelyet fontolóra vesznek, a ferde szárnyak.

A ferdeszárny olyan szárny, amely a repülőgép törzsének egy pontja körül forog, így egyik oldala előre, a másik pedig hátrafelé fordul. További érdeklődésre tarthat számot egy olyan szárnykonfiguráció, amely szintén úgy forog, hogy az egyik szárnycsúcs a másik előtt van. Tanulmányok kimutatták, hogy ez a konfiguráció adott felhajtóerő mellett kisebb légellenállást biztosíthat mind szuperszonikus utazó-, mind szubszonikus lebegési körülmények között.

Ez a kísérlet egy ferde szárnnyal ellátott rakétamodell alacsony sebességű teljesítményére összpontosított. A szárnyat hét különböző kitérési szögben és két különböző sebességen vizsgálták.

Annak érdekében, hogy szimulálni lehessen a repülőgépről ledobott rakétát, a modellt az alagútban egy álló talajszint fölé fordították, és ugyanezekkel a ferde szárnyszögekkel vizsgálták. Bizonyos körülmények között, többek között 0, 15 és 30 fokos lebegési szögek mellett, elakadást tapasztaltak.

Kimutatták, hogy a talajsík a felhajtóerő növekedését és a légellenállás növekedését is eredményezi. A talajsík a hosszirányú stabilitást is növelte, így a rakéta jobban teljesít, amikor egy repülőgépről ledobják.