A Hocking-völgyi vasút

Olvasói vélemények

Edward Miller „The Hocking Valley Railway” című könyve informatív és jól megalapozott beszámolót nyújt Ohio vasúttörténetének egyik jelentős szénszállítójáról. A könyv kitér a Hocking Valley Railway finanszírozására, építésére és működésére, valamint részletesen bemutatja a más vasutakkal való kapcsolatát és a Chesapeake and Ohio (C&O) Railway-be való későbbi beolvadását. Bár a könyvet tartalmáért sokan dicsérték, kritizálták a gyenge gyártási minőség miatt, különösen a térképek és a fényképek tekintetében.

Egy kevéssé ismert téma kiváló feldolgozása, egyszerű és magával ragadó írói stílus, a Hocking Valley Railway átfogó története és jelentősége a vasúttörténetben, jól megalapozott tartalom, amelyet neves szaktekintélyek is megerősítettek.

Hiányzik elegendő fénykép a mozdonyokról és a gördülőállományról, gyenge gyártási minőség, beleértve a sáros fényképeket és a nagyon finom nyomtatás miatt szinte olvashatatlan térképeket.

(5 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

The Hocking Valley Railway

Könyv tartalma:

A Hocking Valley Railway egykor Ohio leghosszabb államon belüli vasútvonala volt, amelyet szénvonatok végtelennek tűnő sora töltött meg. Bár a szén volt a fő üzletág, a vasút vasat és sót is szállított.

Annak ellenére, hogy a Hocking-völgyi vasút ekkora vasút volt, hatalmas gazdasági és társadalmi hatással, nagyon keveset tudunk róla. A Hocking Valley Railway nyomon követi a vállalat útját, amely 1867-ben Columbus & Hocking Valley néven indult, és azért épült, hogy szenet szállítson Athénból Columbusba. A vonal meghosszabbítása és több ág összevonása végül a Columbus, Hocking Valley & Toledo nevet hozta létre.

Ez egy 345 mérföld hosszú vasútvonal volt, amely az Erie-tó kikötőjétől, Toledótól Columbuson keresztül az Ohio folyón fekvő Pomeroy kikötőjéig tartott. A Hocking Valley története, akárcsak más vasutaké, a fellendülés és a depresszió korszakaiból áll.

Az 1920-as évekre a Hocking szénmezők nagyrészt kimerültek, és a Columbustól délre fekvő vágányok tömege elmaradottá vált, míg a Toledo Division virágzott. A vállalat neve már több mint háromnegyed évszázada eltűnt, de a Hocking-völgy a vasút utódjának, a CSX-nek szerves részeként él tovább.

A 150 fotóval és illusztrációval kiegészített Hocking Valley Railway a középnyugati közlekedés történelmi átalakulását is dokumentálja, a lassú csatornahajókról a gyors személyvonatokra való átállásról. A történészek és a vasútrajongók sok érdekességet találnak ennek a folyamatosan változó vállalatnak és az azt irányító vezetőknek a történetében.