A Honda-mítosz: A zseni és az ő nyomában

Olvasói vélemények

A könyv alapos betekintést nyújt Soichiro Hondába és a Honda Motor Corporation fejlődésébe, betekintést nyújt a vállalati kultúrába, a vezetési stílusba és a történelmi kontextusba. Bár a részletes elbeszélés és a történelmi jelentőség miatt nagyra értékelik, egyes olvasók unalmasnak és túlságosan részletesnek találják, elegendő képanyag nélkül.

⬤ Ritka betekintés Soichiro Honda és a Honda Corporation történetébe és kultúrájába.
⬤ Magával ragadó a Honda rajongói és az üzleti menedzsment iránt érdeklődők számára.
⬤ Jó áttekintés a japán autóipar történetéről és dinamikájáról.
⬤ Jól megírt és értékes tanulságokkal szolgál a vezetésről és az emberi interakciókról.
⬤ A könyv kitűnő állapotban van a kézbesítéskor.

⬤ Fárasztónak, ismétlődőnek és hosszadalmasnak írják le a túlzott részletességgel.
⬤ Hiányoznak az olyan vizuális segédanyagok, mint az illusztrációk vagy fényképek.
⬤ Néhány kritika a fordítás minőségével és a nyelvtani hibákkal kapcsolatban.
⬤ Nem nyújt átfogó áttekintést a Honda termékeiről, különösen az innovatív műszaki szempontok tekintetében.
⬤ Egyes olvasók unalmasnak ítélték, különösen azok számára, akiket nem érdekelnek a menedzsment részletei.

(19 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

The Honda Myth: The Genius and His Wake

Könyv tartalma:

A japán autógyártás legjobb újságírójától származik ez az utánozhatatlanul tájékozott beszámoló a Honda Motor Company második világháborús hamvaiból való születéséről és az azt követő felemelkedéséről. A könyv nem csak a fő témáját tekintve lebilincselő, hanem sokkal többre is rávilágít. Sato elfogulatlan beszámolója Japán első számú non-fiction díját nyerte el. A The Honda Myth első ízben jelenik meg angolul, egy új, kizárólag ebben a kiadásban megjelenő fejezettel és Paul Ingrassia előszavával. A The Honda Myth elengedhetetlen olvasmány az iparág bennfentesei, az üzleti vezetők és az autórajongók számára.

Az első japán autógyártó, amely gyárat nyitott az Egyesült Államokban, a Honda az 1970-es években növelte észak-amerikai részesedését az első környezetbarát autó, a Civic bevezetésével. Éppen, amikor a gyártó a mérnöki kiválóság, a versenyzői dominancia és a kockázatvállalás kombinációja a nemzetközi figyelem középpontjába került, azonban a védjegyévé vált szabad szellemiség azzal fenyegetett, hogy háttérbe szorul a bürokratizmus és az önelégültség.

A Honda két nagyon különböző ember agyszüleménye volt. Az egyik egy zseniális mérnök, aki soha nem járt főiskolára, de a vállalat arca lett - Soichiro Honda. A másik, egy ravasz üzletember, aki bejutott a vezetésbe, és a színfalak mögött irányított - Takeo Fujisawa. Külön-külön talán sosem értek el nemzetközi sikert, de együtt nyomot hagytak maguk után. Mégis, Honda és Fujisawa visszavonulása után, és döntően a trónörökös Shoichiro Irimajiri távozása után a Honda Motor úgy néz ki, mint amivé egykoron képtelennek tűnt válni - egy arctalan cég.

Az olyan területeken, mint az F1-es versenyzés és az alacsony szennyezőanyag-kibocsátású motortechnológia, amelyekre büszke volt, a folyamatosan változó verseny árnyékában, a találmányok régi melegágya manapság kevésbé szexi. A Honda-mítosz azt állítja, hogy a Takeo Fujisawa által kialakított Soichiro Honda-kultusz, amely eleinte a cég nagy hasznára vált, finom módon a cég ellen is hatott. Bár a vállalat jövője fényesnek tűnik, nem kínál sugárzó arcot.