A hozzáférés politikai gazdaságtana: Infrastruktúra, hálózatok, városok és infrastruktúra

Olvasói vélemények

Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 2 olvasói szavazat alapján történt.

Eredeti címe:

A Political Economy of Access: Infrastructure, Networks, Cities, and Infrastructure

Könyv tartalma:

Miért érdemes még egy könyvet elolvasni a közlekedésről és a földhasználatról? Ez a könyv abban különbözik, hogy nem empirikus érvekre fogunk összpontosítani - politikai érveket mutatunk be. Amellett érvelünk, hogy a közlekedéspolitika politikai aspektusait nem szabad félretenni vagy kellemetlenségként kezelni.

A politikai döntések az alapvető okai annak, hogy városaink úgy néznek ki és úgy működnek, ahogyan működnek. Nincs olyan eredendő bűn, amelyet visszacsinálhatnánk, és amely a városi élet utópisztikus vízióihoz vezetne. A könyv az akadálymentesítés gondolatának bemutatásával és kibővítésével kezdődik.

Ezután több nagyobb részen keresztül haladunk: Infrastruktúra megőrzése, Hálózatbővítés, Városok és Intézmények.

Az infrastruktúra megőrzése a meglévő felszíni közlekedési rendszer (utak és közlekedési eszközök) fenntartásának és működtetésének viszonylag rövid távú kérdéseivel foglalkozik. A hálózat bővítése ezzel szemben hosszú távú probléma, hogy hogyan bővítsük a hálózatot, vagy inkább azt, hogy miért olyan nehéz most a hálózat bővítése.

A Cities azt vizsgálja, hogyan szervezzük, szabályozzuk és bővítjük városainkat a közlekedéspolitika hibáinak kezelése érdekében, és a nagyon hosszú távú időkeretbe esik, mivel a tulajdonjogok és a földhasználat gyakran ragadósabbak, mint a hálózat betonja tartós. Az intézményekről szóló részben olyan dolgokat veszünk figyelembe, amelyek első látásra rövid távúnak és alakíthatónak tűnhetnek, valójában nagyon hosszú távúak. Úgy tűnik, hogy az intézmények túlélnek az általuk irányított infrastruktúrán.

A megoldandó közlekedési és földhasználati problémák közül soknak már vannak műszaki megoldásai. Amivel ezek a problémák nem rendelkeznek, és amihez reméljük, hogy hozzájárulhatunk, azok a politikai megoldások. E könyv közönségét a gyakorlati szakemberek, tervezők, mérnökök, érdekvédők, urbanisták, a közlekedéssel foglalkozó hallgatók és a tudós kollégák köréből várjuk.