Olvasói vélemények
Összegzés:A Jet Provost repülőgépről szóló könyv túlnyomórészt pozitív kritikákat kapott, kiemelve az alapos kutatást és a repülőgép történetének lebilincselő bemutatását. Értékes forrásként szolgál a repülés szerelmeseinek és azoknak, akiknek személyes kötődésük van a repülőgéphez. Néhány kritikus azonban megjegyezte, hogy a könyv nem tartalmaz elegendő képanyagot, és elsősorban a pilóták anekdotáira összpontosít, elhanyagolva a földi személyzet tagjainak hozzájárulását.
Előnyök:⬤ Jól kutatott és részletes beszámoló a Jet Provostról
⬤ értékes referenciaként szolgál a repülés szerelmeseinek
⬤ nosztalgikus azoknak, akik a repülőgépen dolgoztak vagy vele képezték magukat
⬤ jó írás és gyors szállítás
⬤ teljes történetet mutat be a kezdetektől a nyugdíjazásig.
Hátrányok:⬤ Nincs elegendő kép
⬤ főként a pilóták történeteire összpontosít, és hiányoznak a földi személyzet nézőpontjai
⬤ egyes olvasók úgy érzik, hogy a pilóták anekdotái háttérbe szorítják a karbantartó személyzet hozzájárulását.
(11 olvasói vélemény alapján)
Eredeti címe:
From Jet Provost to Strikemaster: A Definitive History of the Basic and Counter-Insurgent Aircraft at Home and Overseas
Könyv tartalma:
Ez a könyv a Hunting/BAC Jet Provost és Strikemaster teljes és régóta esedékes történetét mutatja be, amely harmincnyolc éven át pilóták generációit képezte ki, és úttörő szerepet játszott a RAF mindenre kiterjedő repülőkiképzési programjában. Az eredetileg 1951-ben a lutoni Percival Aircraft magánvállalkozásaként tervezett és épített Jet Provost a RAF elsődleges sugárhajtású kiképzőgépe lett, miután 1955-ben a RAF Hullavingtonban egy sor kísérleti tanfolyamot tartottak.
1957-re már 100 darab Jet Provost T Mk. 3 sorozatgyártására volt szerződés. A Jet Provostnak 1958 és 1976 között még bemutatórepülő csapata is volt, de végül 1993 júliusában kivonták a RAF szolgálatából.
A BAC 167 Strikemaster kifejlesztésével az 1960-as években egy könnyű támadó repülőgépet fejlesztettek ki, amelyet felkelés elleni műveletekre terveztek, és amelyet elsősorban a tengerentúli légierők használtak. A tizenhárom légierő által átvett mindkét típus számos bevetést látott - a dhofari háborútól kezdve a jól felfegyverzett, kommunista hátterű gerillák elleni közeli támogatáson át a felkelés elleni harcig.
Annak ellenére, hogy 1954 és 1983 között mintegy 723 darab Jet Provost és Strikemaster repülőgépet gyártottak, ezeket a repülőgépeket a többi sugárhajtású típussal szemben eddig figyelmen kívül hagyták ugyanebben az időszakban. David Watkins veteránok és történészek által segített, többéves, aprólékos kutatómunka után készített egy átfogó áttekintést ezekről a repülőgépekről.
A Warton-gyűjtemény archívumába betekintve ritka fényképeket gyűjtött össze, amelyek kísérik e repülőgépek rendkívüli történetét. A Jet Provosttól a Strikemasterig olyan elbeszélő és technikai részleteket tartalmazó mű, amely a repülés leglelkesebb rajongóit is kielégíti.
