Olvasói vélemények
Összegzés:Mark Barber „RNAS Service Pilot” című könyve jól átgondolt bevezetés a Királyi Haditengerészet repülésének történetébe, jó minőségű illusztrációkkal és az RNAS személyzetének személyes elbeszéléseivel. Bár tanulságos tartalmat nyújt, tartalmaz néhány pontatlanságot is.
Előnyök:A könyv jó bevezetést nyújt a témába egy aktív szolgálatban lévő pilóta szemszögéből, szabványos és strukturált formátumot követ, minőségi illusztrációkat és fényképeket tartalmaz, és az RNAS személyzetének személyes elbeszéléseit tartalmazza, amelyek javítják a történelmi kontextust.
Hátrányok:A kronológiában és a tényekben több elkerülhető hiba is van, például a haditengerészeti hőstettekről szóló helytelen állítások és a felfújt „kill” számok. A szerző néhány gyakori tévhitet vét a korban használt repülőgép-anyagokról és a győzelmekkel kapcsolatos terminológiáról.
(4 olvasói vélemény alapján)
Eredeti címe:
Royal Naval Air Service Pilot 1914-18
Könyv tartalma:
Az Osprey felmérése a Királyi Haditengerészeti Légi Szolgálat pilótáiról az első világháború idején (1914-1918).
1914-ben a Királyi Repülő Hadtest haditengerészeti szárnyát beolvasztották a Királyi Tengerészeti Légiszolgálatba (RNAS). Miközben a Királyi Repülő Hadtest nagy része Franciaországban tevékenykedett, az RNAS repülőgép- és vízirepülő pilótái védték Nagy-Britanniát a halálos és félelmetes Zeppelin-fenyegetéstől.
1915-ben az RNAS repülőgépeket küldött a Dardanelláknál folyó hadműveletek támogatására, és egyre nagyobb támogatást nyújtott a nyugati fronton bevetett Királyi Repülő Hadtest egységeinek is, felderítést, hírszerzést és tüzérségi felderítést, bombatámadásokat és légi harcot folytattak a német pilótákkal. Ez a könyv mindezen lenyűgöző területeket vizsgálja, és feltérképezi az RNAS úttörő szerepét a katonai repülésben.
