A léghajó: Tervezése, története, működése és jövője

Eredeti címe:

The Airship: Its Design, History, Operation and Future

Könyv tartalma:

A gyakorlati repülés kezdete óta a levegőnél nehezebb és a levegőnél könnyebb légi járművek egymással versengő állításai inkább viták, mint építő jellegű megjegyzések tárgyát képezik. Valójában azok, akik tanulmányozták a repülés történetét, tisztában vannak azzal, hogy az embernek a levegő meghódítására irányuló vágya két irányba futott. Az egyik cél egy valódi légi „hajó”, a „felhők klipperje”, amelyet Jules Verne oly csodálatosan előre látott - a másik cél egy pár szárny, amelyért az emberek „olyan bizalmasan fognak kiáltani, mint a csizmájukért” - egyfajta légi motoros autó. A levegőnél könnyebb jármű és a levegőnél nehezebb jármű ezt a két vágyat ülteti át a gyakorlatba.

Angliában például 1910-ben megépítették az első merev repülőgépet egy olyan specifikáció alapján, amely különböző újszerű kikötések teljesítését írta elő. A hajó a vízen való kezelés közben eltört, és a merev léghajók építése közvetlenül az első világháború előttig teljesen leállt Nagy-Britanniában.

Németország, a léghajózás úttörője, szintén szenvedett, bár más okok miatt. Az I. világháború előtt a német Zeppelinek rövid kedvtelési utakon 100 000 mérföldes távolságot tettek meg anélkül, hogy az utasok megsérültek volna.

Lehetetlen értékelni először a léghajó lehetőségeit, majd a léghajó problémáit a léghajók tervezését és üzemeltetését befolyásoló tényezők, valamint az 1931-ig végzett munka ismerete nélkül.