A légitársaságok fejlődése

Olvasói vélemények

A könyvet alapos kutatásai és a légiközlekedési ágazathoz kapcsolódó összetett gazdasági témák, különösen a dereguláció és annak hatásai világos bemutatása miatt ajánljuk. Különösen alkalmas akadémikusok és egyetemi hallgatók számára, bár az alkalmi olvasók számára kihívást jelenthet.

⬤ Jól kutatott
⬤ kiválóan kezeli a légiközlekedési viteldíjakat és a légiközlekedési csomópontokat
⬤ világos és tömör írás
⬤ tudományos célközönség számára is alkalmas
⬤ értékes a közgazdaságtudományok végzős hallgatói számára.

Alkalmi olvasók számára nem alkalmas; túlságosan összetett lehet azok számára, akik nem rendelkeznek erős közgazdasági vagy ökonometriai háttérrel.

(3 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

The Evolution of the Airline Industry

Könyv tartalma:

".

A légitársaságok deregulációjáról szóló törvény 1978-as elfogadása óta az iparágról nyolcvan éve folyó viták középpontjában álló kérdések új erőre kaptak: Van-e elég verseny a légitársaságok között ahhoz, hogy az utasok ne fizessenek túlzottan magas viteldíjakat? Lehet-e nyereséges egy szabályozatlan légiközlekedési ágazat? Biztonságos-e a légi közlekedés?

Míg a gazdasági szabályozás bizonyos stabilitást biztosított mind az utasok, mind az iparág számára, a dereguláció mindent megváltoztatott. Új tarifaszerkezet alakult ki; az utasok különböző viteldíjakkal és utazási korlátozásokkal szembesültek; és a kínálat gyakran változott. Az elmúlt tizenöt évben a légiközlekedési ágazat bevételei vadul ingadoztak. Új légitársaságok léptek be az iparágba, de többen csődöt jelentettek, az Eastern, a Pan Am és a Midway pedig felszámolásra került. Ahogy a pénzügyi nyomás egyre nőtt, felmerült a félelem, hogy a légi közlekedés biztonságát veszélyeztetik a fuvarozók, akik a karbantartáson spórolva és tapasztalatlan pilótákat alkalmazva csökkentik a költségeket. A dereguláció maga is kérdéssé vált, és sok kritikus a szabályozás valamilyen formájának visszaállítását követelte.

Ebben a könyvben Steven A. Morrison és Clifford Winston azt állítja, hogy a légitársaságok versenyével, jövedelmezőségével és biztonságával kapcsolatos nyilvános viták túl gyakran a tények pontos ismerete nélkül zajlanak. A felmerülő politikai ajánlások gyakran figyelmen kívül hagyják az iparág hosszú távú fejlődését és a saját problémáinak megoldására való képességét. Ez a könyv átfogó képet nyújt az ágazat fejlődéséről, ahogyan az a dereguláció előtt és azóta is alakult. A szerzők azonosítják az iparág problémáit, értékelik azok súlyosságát és a mögöttes okokat, és jelzik, hogy a kormányzati politika hatékony szerepet játszhat-e a teljesítmény javításában. Ezenfelül megalapozzák az ágazat fejlődésének megértését, és azt, hogy az ágazat végül hogyan fog alkalmazkodni a szabályozatlan gazdasági környezethez.

Morrison és Winston azt állítják, hogy bár a légiközlekedési ágazat nem rea".