Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 5 olvasói szavazat alapján történt.
The Mikoyan-Gurevich Mig-3 Vol. II
Az I-200-as vadászgép projekt kompromisszumot jelentett a tervezőiroda képességei, a szovjet repülőgépipar realitásai, a rendelkezésre álló technológiák és a katonai követelmények között.
A MiG-3 1941-es rövid leírása szerint a célját tekintve elfogóvadász volt, de érdekes módon... támadógépként, vagy könnyű, gyors zuhanóbombázóként is használható volt.
Mind az I-200-as prototípusok, mind a későbbi MiG-1 és MiG-3 együléses, egyhajtóműves, vegyes tervezésű, alacsony szárnyú repülőgépek voltak. A törzs elülső része a középső szárnnyal együtt, egészen a pilótafülke hátsó faláig fémből készült. Csak a törzs farokrésze és a szárnykonzolok voltak fából. A törzs szerves részét képező függőleges stabilizátor szintén fából készült, de a vízszintes stabilizátor teljesen fémből volt. A kormánylapátok és a kormányszárnyak fémszerkezetűek és vászonborításúak voltak. A futómű krómozott acélból készült.
A törzs elülső részén volt a pilótafülke üléssel, műszerfallal és kezelőszervekkel, az első üzemanyagtartály, a fő támadófegyverzet, a vízhűtő és egyéb alkatrészek. A középső szárny a törzs elülső részéhez hét ponton, a hátsó részhez négy ponton kapcsolódott, míg a motortartó két ponton volt megtámasztva.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)