A mobilitáson túl: Városok tervezése az emberek és a helyek számára

Olvasói vélemények

A könyv átfogó és elgondolkodtató ötletgyűjteményt nyújt a városi mobilitás jövőjéről, hangsúlyt fektetve a fenntartható közlekedésre és a közösségi integrációra. Különösen értékes a politikai döntéshozók, várostervezők és a városi élet javításában érdekelt polgárok számára.

⬤ A könyv a várostervezéssel és mobilitással kapcsolatos meglátások gazdag tárházát nyújtja
⬤ A különböző hátterű olvasók számára is hozzáférhető és vonzó
⬤ Az elméletet gyakorlati esettanulmányokkal ötvözi
⬤ A befogadó és fenntartható közlekedési megoldások mellett száll síkra.

A hangnem néha egy tankönyvre emlékeztet, ami kevésbé vonzóvá teheti az alkalmi olvasók számára; Egyes részek túlságosan pesszimistának tűnhetnek, különösen a feltörekvő technológiákkal kapcsolatban.

(3 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Beyond Mobility: Planning Cities for People and Places

Könyv tartalma:

A városokat világszerte úgy tervezték, hogy az emberek gyors mozgása legyen az elsődleges cél - és ennek költségei egyre nyilvánvalóbbá válnak. A következmények a szmogos légkörben, a burjánzó külvárosokban, a nem biztonságos gyalogos környezetekben és a több százmilliárd dolláros beruházások ellenére sem sikerült megfékezni a forgalmi torlódásokat. A jelenlegi közlekedési paradigmánk évente több mint 1,25 millió halálos áldozatot követel közvetlenül a közlekedési ütközések miatt. Világszerte 3,2 millió ember halt meg idő előtt 2010-ben a légszennyezés miatt, négyszer annyi, mint egy évtizeddel korábban. Ahelyett, hogy elsősorban a mobilitást terveznénk, városainknak a bennük élő emberek biztonságára, egészségére és hozzáférésére kellene összpontosítaniuk.

A mobilitáson túl az emberek igényeinek és törekvéseinek előtérbe helyezése és a nagyszerű helyek létrehozása a cél. Ez ugyanolyan fontos, ha nem fontosabb, mint a mozgás felgyorsítása. A hozzáférhetőségre és a helyekre való fokozottabb összpontosítás jobb közösségeket, környezetet és gazdaságokat teremt. A városokban és külvárosokban a projektek tervezésének és kivitelezésének újragondolásának több földrajzi léptékben kell történnie, a mikrotervezésektől (például a parkoktól), a folyosóktól (például az útszűkítésektől) a városrégiókig (például a városi növekedés határai). Ez magában foglalhatja mind a szoftver (a politika megváltoztatása), mind a hardver (fizikai átalakulás) alkalmazását. A mobilitáson túli elmozdulásnak társadalmilag is inkluzívnak kell lennie, ami jelentős kihívást jelent a magasabb minőségű városi terek létrehozásával jellemzően járó áremelkedés fényében.

Világszerte számos példa van arra, hogy közösségek dolgoznak a tranzit és a környező területhasználatok közötti zökkenőmentes illeszkedés megteremtésén, az autó-orientált külvárosok utólagos átalakításán, a felesleges vagy veszélyes utak más tevékenységek számára történő visszavételén, valamint az elhanyagolt városi terek, például a városközpontokban található elhagyott vasútvonalak újjáélesztésén.

A szerzők a világ számos városából és országából származó tapasztalatokra és adatokra támaszkodva érvelnek a mobilitáson túli elmozdulás mellett. A könyvben mindvégig optimista kilátásokkal szolgálnak a helyek jobbá tételének lehetőségét illetően. A „Beyond Mobility” (A mobilitáson túl) című könyv a jobb közösségek, környezetek és gazdaságok megteremtése érdekében a helyről és a mobilitásról való globális gondolkodásmód változása iránti növekvő igényt ünnepli.