The Great Race: Britain to Australia 1919
A repülés viszonylag rövid történetében vannak bizonyos nevek, amelyek kiemelkednek, amelyeket még azok is felismernek, akiket nem érdekel különösebben a repülés. A Wright testvérek természetesen az első motoros repülésért, Louis Blriot a La Manche csatorna első átrepüléséért, Alcock és Brown az Atlanti-óceán átrepüléséért, és még sokan mások, mint Amy Johnston, Amelia Earhart, Charles Lindbergh, Douglas Bader, Chuck Yeagar és sokan mások.
Ez csak néhányuk története. Amikor megpróbáltak elsőként repülni Nagy-Britanniából Ausztráliába, nem csak az akkori repülés szokásos veszélyeivel kellett szembenézniük: a viszonylag gyenge repülőgépvázakkal, a megbízhatatlan motorokkal, a nyitott pilótafülkékkel minden időjárási körülmények között, a navigációs nehézségekkel és a kommunikációs rendszerek hiányával. További kihívást jelentett számukra a nehéz és gyakran ellenséges terepeken való repülés, ahol nem voltak megfelelő leszállóhelyek, hegyek, dzsungelek, sivatagok és tengerek, olyan helyek, ahol bármilyen kényszerleszállás valószínűleg súlyos sérüléssel vagy halállal végződött volna.
Miután sérüléseket szenvedtek, félholtra fagytak, a milícia letartóztatta őket, vagy ellenséges törzsek támadtak rájuk, néhányan végül sikerrel jártak, mások nem érték el céljukat, néhányan megbotlottak az utolsó akadályon, és sajnos néhányan az életükkel fizettek.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)