A nyugati régió vasútjai az 1970-es és 1980-as években

Olvasói vélemények

A könyv sok nagyszerű fotóval és emlékkel idézi fel az 1970-es és 1980-as évek nosztalgiáját, de a könyv a fotók gyenge minőségétől és a korszakra vonatkozó félrevezető tartalomtól szenved.

A könyv tele van nagyszerű fotókkal, amelyek csodálatos emlékeket idéznek fel az 1970-es és 1980-as évekről, jelentős mennyiségű információt kínál, és sok olvasó számára megragadja a korszak lényegét.

A fotók minősége nagyon gyenge, a képek elmosódottak és rossz a színvisszaadás. Ezenkívül a könyv címe félrevezető, mivel nagyon kevés fotót tartalmaz az 1970-es évekből, csalódást okozva az olvasóknak, akik több tartalmat vártak ebből az évtizedből.

(6 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Railways of the Western Region in the 1970s and 1980s

Könyv tartalma:

Az 1970-es és 1980-as években a Nyugati Régióban mind a vonatok, mind a berendezések tekintetében változások zajlottak.

A személyszállításban a nagysebességű vonatok a mozdonyvezetékes személyvonatok és az első generációs DMU-k mellett dolgoztak, míg a teherszállításban az utolsó hagyományos vákuumfékes kocsiszállító vonatok az 1980-as években is megmaradtak, hogy az újonnan bevezetett Speedlink-szolgáltatások váltsák fel őket. Devonban a szemaforjelzéseket új színes fényjelzések váltották fel.

A három részleg között is volt kontraszt, mindegyiknek sajátos jellege volt. A londoni körzetet a Paddingtonba tartó és onnan induló gyors- és ingázó forgalom, valamint a régiók közötti teherforgalom töltötte ki. A dél-walesi körzetben a Cardiffon és Newporton áthaladó tehervonatok vonultak, míg a DMU-k és a szénvonatok a völgyekben haladtak fel és le.

A nyugat-angliai körzetben a Mendip kőbányákból érkező nehéz kőzettömegű vonatok, az álmos nyugat-angliai mellékvonalak és a nyaralókkal teli nyári szombati vonatok intenzív menetrendje volt tapasztalható. Kevin Redwood ritka és eddig nem publikált képek sokaságával dokumentálja Nagy-Britannia vasúttörténetének ezt a lenyűgöző időszakát.