The International Civil Operations of Unmanned Aircraft Systems under Air Law
Aviation Law and Policy Series # 19
A pilóta nélküli légi járművek (UAS) térhódítása gyökeresen átalakítja a nemzetközi polgári repülés jövőjét. Ahogy a UAS-ok polgári célú felhasználása növekszik, és ezzel párhuzamosan a technológia is fejlődik, a kapcsolódó jogi következményekkel kapcsolatos kérdések továbbra is megválaszolatlanok maradnak, még a nemzetközi polgári repülés olyan alapvető jogi rendszereiben is, mint a légtér, a légi járművek, a nemzetközi léginavigáció, a nemzetközi légi közlekedés és a biztonság. Ez a könyv - az első, amely a nemzetközi jogot és a nemzetközi szabályozást vizsgálja a légi járművek határokon átnyúló polgári repüléseire vonatkozóan - a jelenlegi jogi és szabályozási kereteket vizsgálja abból a szempontból, hogy azok hogyan segíthetik elő a légi járművek működését. A szerző, aki a légiközlekedési jog ismert gyakorlója és diplomatája, azonosítja a jogi kihívásokat, és szilárd, jól megalapozott intézkedéseket javasol e kihívások kezelésére.
A könyv átfogóan feltárja, hogy milyen eszközökkel lehet a légi járművek légi jogba való beillesztését megvalósítani, miközben további kutatásokat és vitákat ösztönöz a témában. A szakosodott légi járművek határokon átnyúló működésének elemzése a közeljövőjük szempontjából releváns szempontokra összpontosít, és olyan kérdésekkel foglalkozik, mint például a következők:
⬤ Milyen eljárások vannak jelenleg érvényben?
⬤ Milyen tényezők igényelnek figyelmet?
⬤ Milyen szempontok befolyásolják különösen a légi járművekkel kapcsolatos jövőt?
⬤ megfelelő-e a jelenlegi nemzetközi jogi keret a szakosodott légi járművek működésének és fejlesztésének biztosítására, a magas szintű biztonság megőrzése mellett?
⬤ Milyen hatással lesz a mesterséges intelligencia a légi járművek polgári üzemeltetésére?
A szerző elemzései a meglévő és javasolt szabványok és ajánlott gyakorlatok vonatkozó kezdeményezéseire támaszkodnak a szakosodott légi járművek határokon átnyúló repülések során történő üzemeltetésére, valamint a szakosodott légi járművekre vonatkozó tagállami szabályozásra a nemzeti légterükben. A szerző ismerteti továbbá a főbb két- és többoldalú légiközlekedési és légiközlekedési megállapodásokat a szakosodott légi járművek üzemeltetésére való alkalmazásuk szempontjából.
Tekintettel arra, hogy egyre nagyobb szükség van a szakosodott légi járművek üzemeltetésére vonatkozó átfogó nemzetközi szabályozási keretrendszer elfogadására, amelynek célja a biztonságos és hatékony integráció elősegítése - még akkor is, amikor a technológia fejlődik, és továbbra is megelőzi a jogszabályokat, miközben a szakosodott légi járművekkel kapcsolatos incidensek lehetősége növekszik -, ez a könyv jól időzített, hogy megfeleljen az államok, a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet és a légteret tervezők számára jelentkező kihívásnak. A légi közlekedés biztonságának és a légi járművek biztonságának irányítására vonatkozó innovatív megközelítései minden bizonnyal hatással lesznek a polgári célú légi járművekre vonatkozó szabályozások kidolgozására. A könyvet örömmel fogadják majd a légiközlekedési szabályozók, az érdekelt nemzetközi és regionális szervezetek, a kutatószervezetek, a légiközlekedési jogászok, valamint a nemzetközi joggal és a légiközlekedési joggal foglalkozó egyetemi oktatók.