A repülés hajnala: A sussexi emberek és helyek kulcsfontosságú szerepe a repülés fejlődésében

Olvasói vélemények

Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 3 olvasói szavazat alapján történt.

Eredeti címe:

The Dawn of Aviation: The Pivotal Role of Sussex People and Places in the Development of Flight

Könyv tartalma:

Az 1910-ben alapított shorehami repülőtér az Egyesült Királyság legrégebbi repülőtere, és a világ legrégebbi, kifejezetten erre a célra épített kereskedelmi repülőtere. A repülés azonban már jóval korábban elkezdődött Sussexben, amikor 1785-ben a Horsham melletti Kingsfoldban léghajósok landoltak.

Ezek a korai tevékenységek nagy figyelmet keltettek, és mintegy 30 000 ember gyűlt össze a brightoni Black Rocknál, valamint a környező dombokon, hogy 1821 júliusában végignézzék az első léghajó-felszállást a városból - a nemrég megnyitott gázgyárból származó széngáz felhasználásával. Ezt a bizonyos ballonost, Charles Greent később Charles Dickens tette halhatatlanná Sketches By Boz című művében.

A hadsereg hamar felismerte a légi megfigyelésben rejlő előnyöket, és 1880-ban először a Brightonban megrendezett éves önkéntes szemlén vetettek be léggömböket. A szélviszonyok gyakran nem voltak kedvezőek a léggömbök számára, ami arra késztette a hadsereget, hogy sárkányok alkalmazását fontolóra vegyék. 1903 júniusában a Findon melletti South Downs hegységben nemzetközi versenyt rendeztek, hogy kiderüljön, a sárkányok képesek-e embert a levegőbe emelni. Bár ez lehetségesnek bizonyult, a szerencsétlen pilóták számára félelmetes élmény volt.

Mielőtt a motoros repülés valósággá vált volna, a vitorlázórepülők voltak az első levegőnél nehezebb gépek, amelyek a levegőbe emelkedtek. 1902-ben Jose Weiss úr az Amberley melletti Houghton Hill egyik rámpájáról kezdett el pilóta nélküli vitorlázórepülőket indítani, amelyek akár két mérföldet is repülhettek. A belső égésű motor azonban hamarosan valósággá tette a motoros, irányított repülést, és 1908. november 7-én Alec Ogilvie a Wright Brothers kétfedelű repülőgépével végigrepült a Camber partján.

Mire 1914-ben kitört a háború, a sussexiak már a Brooklands-Brighton légi versenyen vettek részt, és Shorehamben és Eastbourne-ben repülőiskolákat hoztak létre. A fegyverszünet után a repülés egyre drágábbá és szabályozottabbá vált. A kipróbálatlan szerkezetekkel a levegőbe emelkedő, vakmerő amatőrök fényes napjai a végéhez közeledtek.