A Rolls-Royce páncélozott jármű

Olvasói vélemények

A könyv átfogó áttekintést nyújt a Rolls-Royce páncélautókról, a kiváló minőségű nyomtatást és fényképeket gazdag történelmi elbeszéléssel kombinálva. Bár a könyv szilárd bevezetésként szolgál a témába, és jól prezentált, a műfaj más műveihez képest a technikai részletekben alulmarad.

Kiváló minőségű nyomtatás és színes fényképek, informatív és tömör történelmi áttekintés, jó forrás a modellezők számára, hiánypótló a Rolls-Royce páncélozott autókról szóló irodalomban.

Hiányzik a hardcore rajongóknak szánt mélyreható technikai betekintés, inkább az autótörténetre, mint a részletes modellezésre irányul, némi elégedetlenség a Kindle-kiadás fotóminőségével, és több illusztráció és tervezési részlet kívánsága.

(45 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

The Rolls-Royce Armoured Car

Könyv tartalma:

Az első Rolls-Royce páncélozott autó egy magántulajdonban lévő jármű volt, amelyet egy franciaországi hajógyárban szereltek fel géppuskával és korlátozott mennyiségű páncéllemezzel. A Királyi Haditengerészeti Légierő egyik százada használta 1914-ben Flandriában. Winston Churchill, az Admiralitás első lordja támogatásával egyre több és jobb változat készült belőle, míg 1915-ben már mintegy 100 darab volt belőle, amelyeket aztán átadtak a hadseregnek. Ahogy Sir Albert Stern mondta róluk, a világot kutatták át a háborúért, és nemsokára a Rolls-Royce páncélozott járművek olyan messze tevékenykedtek, mint a német Délnyugat-Afrika, a Nyugati-sivatag, Gallipoli, a Közel-Kelet és India északnyugati határai.

Mindegyikük a klasszikus 40/50 lóerős Silver Ghost alvázat használta. Gyorsak, csendesek és megbízhatóak voltak, de mindenekelőtt erősek. Egy Rolls a sivatagban jobb, mint a rubin, mondta Arábiai Lawrence, és Westminster hercege egyetértett volna vele a HMS Tara gőzhajó elrabolt legénységének megmentésére indított híres rajtaütése után. Legalább egy autó kísérte Oliver Locker-Lampson kalandvágyó parlamenti képviselőt oroszországi kalandjain.

A háború után, mivel nem találtak jobb modellt, a Hadügyminisztérium egyszerűen lemásolta az eredeti Admiralitás tervét, kisebb javításokkal. Ha ez nem lett volna elég, a Királyi Légierő is beszerzett néhányat a közel-keleti műveletek támogatására. Egy új, nagyobb testtel és kupola alakú toronnyal ellátott változat is megjelent az indiai szolgálatra. Szintén szolgáltak Írországban, sőt, rövid ideig Sanghajban is.

A 11. huszárezrednek még mindig Rolls-Royce-ai voltak Egyiptomban, amikor az Olaszország elleni háború elkezdődött, és a legfiatalabb közülük több mint tizenöt éves volt, amikor bevetésre került, de ezután a számuk egyre csökkent, mivel újabb járművek jelentek meg. De aztán a történelem megismételte önmagát. Nagy-Britanniát invázió fenyegette, és egy új, veteránokból álló hadsereget állítottak fel, hogy segítse a védelmet. Néhány zászlóalj saját készítésű páncélozott járműveket épített, magán alvázakra, és ezek közül legalább három Rolls-Royce-ra épült.