Connecting Landlocked Developing Countries to Markets: Trade Corridors in the 21st Century
A könyv célja, hogy segítsen a politikai döntéshozóknak és általában a fejlesztési közösségnek megérteni a problémákat és a politikai dilemmákat, amelyekkel a tengerparttal nem rendelkező országoknak a világ többi részével folytatott kereskedelemben szembesülniük kell. Ez a kötet fontos áttörést jelent a szakirodalomban, mivel egy új koncepcionális keretre összpontosít, amely megkérdőjelezi a korábbi, a fizikai infrastruktúrán és az állam által irányított hozzáférési megoldásokon alapuló, számos szerződésben megtestesülő paradigmát.
Azzal, hogy elismeri, hogy a tengerparttal nem rendelkező országok számára a fő hozzáférési problémák a tranzitország területén jelentkeznek, ez a kötet új megközelítést kínál a politikai gazdaságot mozgató és az árutranzitot a folyosókon irányító intézményeket alakító ösztönzők megértéséhez. Összességében az ezen akadályok leküzdésére rendelkezésre álló politikai eszközök általánosan alkalmazott elveken alapulnak, felismerve, hogy a jelenlegi tranzitrendszerek átalakítására van szükség, amelyeket Európán kívül kevés sikerrel hajtottak végre.
A határellenőrzés és a technológia használatának kockázati megközelítése, valamint a magánvállalkozók és az állami szervek közötti bizalomépítés mind arra utal, hogy ösztönözni és hivatalosan elismerni kell a jobb minőségű teherfuvarozó vállalatokat. Eközben az egyéb szállítási módok alternatívát jelentenek a közúti árutovábbítással szemben, de hátrányokkal is járnak, ami arra utal, hogy szerepük valószínűleg továbbra is a piaci szegmensekre, bizonyos árucikkekre és kivételes piaci körülményekre korlátozódik.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)