Értékelés:
A könyv középpontjában Chicago mint vasúti csomópont fejlődése áll, és rengeteg részletes információval szolgál. Bár sok olvasó informatívnak találta a könyvet, megjegyezték az ismétlésekkel kapcsolatos problémákat és a szakszerű szerkesztés hiányát, ami rontotta az olvasási élményt. Néhány kritikus a hasznos térképek hiányát is kiemelte, amelyek segíthetnének a bemutatott vasúti információk összefüggéseinek megértésében.
Előnyök:⬤ Kiterjedt és részletes információk Chicago vasúttörténetéről
⬤ jól szervezett fejezetek
⬤ élvezetes a vonatrajongók számára
⬤ ritka illusztrációk és jól megalapozott tények, amelyek nosztalgiát ébresztenek.
⬤ Szakszerű szerkesztést igényel
⬤ ismétlődő tartalmat tartalmaz
⬤ kissé statisztika-hangsúlyos, és úgy olvasható, mint egy kutatási tanulmány
⬤ hiányoznak a vasúti hálózatot szemléltető térképek.
(3 olvasói vélemény alapján)
The Iron Horse and the Windy City
A vasút megjelenésével a feltörekvő Chicago gyorsan a középnyugat kereskedelmi és kereskedelmi központjává vált, megelőzve régebbi riválisát, St. Louis-t.
A keleti partot a nyugati parttal összekötő első sínek Chicagón keresztül futottak, és a város néhány évtized alatt az egész országra kiterjedő hatalmas közlekedési hálózat központjává vált. David M. Young, a neves közlekedési szakíró szemléletesen meséli el, hogyan teremtette és alakította a vasút Chicagót a legkorábbi időktől napjainkig.
Bemutatja, hogy a vasútvonalak bővülése hogyan segítette elő a külvárosok növekedését, és hogyan lett Chicago fejlődő termelési központja olyan vállalati óriások otthona, mint Cyrus McCormick aratógép-üzeme és a Montgomery Ward, a Spiegel és a Sears, Roebuck and Company katalógusházak. A Chicagót megkerülni szándékozó vasúttársaságok többnyire kudarcot vallottak.
Egy hatalmas közlekedési hálózat csomópontjaként Chicagóban számos tragikus baleset történt a vasúti átjárókban. Az egyik első olyan könyv, amely a balesetek történetével és a biztonsággal kapcsolatos kérdésekkel foglalkozik, a The Iron Horse and the Windy City című könyvből kiderül, hogy Chicago végül hogyan kényszerítette a vasúttársaságokat arra, hogy sorompók telepítésével vagy a síneknek az utca szintje fölé emelésével megszüntessék a veszélyes kereszteződéseket.
Vasútmágnások, vállalkozók és hétköznapi emberek elevenednek meg ebben az első átfogó beszámolóban, amely a vasút Chicagóra gyakorolt hatásáról szól. A közlekedéstörténészek és a Chicago iránt érdeklődő általános olvasók egyaránt alapvető fontosságúnak és lebilincselőnek fogják találni.
