Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 2 olvasói szavazat alapján történt.
End of the Line: A History of Railways in Papua New Guinea
Pápua Új-Guineáról általában azt gondolják, hogy vasút nélküli ország. Legalábbis a vasút nem jut azonnal eszünkbe a pápua-új-guineai történelmi kutatások témájaként.
Ennek ellenére 1971-ben nekiláttunk, hogy dokumentáljunk és rögzítsünk valamit a helyi vasutak történetéből, kezdetben egyéni projektként. A vasutak témája iránti érdeklődésünk elkerülhetetlenül összehozott minket, és 1980 óta közösen dolgozunk a kutatásainkon. A feladat kezdetben a Pápua Új-Guineában működő vasutak azonosítása és dokumentálása volt.
Meglepetésünkre mostanra mintegy 150 vasútvonalról van feljegyzésünk, amelyek közül sok kis kézi tolóerővel működött egy mólótól egy kopraraktárig vagy egy fűrészmalom körül. Mások nagyobb volumenű vállalkozásokról és a gyarmati úttörők határ menti erőfeszítéseiről szóló lenyűgöző történetekkel szolgáltak.
Ahogy az anyagot összegyűjtöttük, kezdtünk rájönni, hogy nemcsak az országszerte működő kisvasutakról szóló történetekkel rendelkezünk, hanem a Pápua Új-Guinea gazdaságtörténetének néhány alapvető elemét is új szemszögből vizsgálhatjuk. A vasutak történetén keresztül fontos témákat azonosítottunk, amelyek segítségével a múlt tapasztalataiból megismerhettük a mai gazdasági viszonyokat.