Értékelés:
Az „Adj nekem egy gyors hajót” című könyv részletes és jól kutatott beszámolót nyújt a kontinentális haditengerészet korai napjairól az amerikai forradalom idején, feltárva a jelentős tengeri csatákat, a kulcsfigurákat és a haditengerészet történetének átfogó történetét. Bár hatalmas részletességgel és lebilincselő történetmeséléssel szolgál, néhány olvasó számára kihívást jelent a szervezés és a tengerészeti kifejezések sokasága, különösen azok számára, akik nem jártasak a tengerészet történetében.
Előnyök:⬤ Jól kutatott és részletes elbeszélés.
⬤ Magával ragadó történetmesélés, amely életre kelti a történelmi eseményeket.
⬤ Értékes betekintést nyújt a haditengerészet történetébe és olyan kulcsfigurákba, mint John Paul Jones.
⬤ Részletgazdag, így nagyszerű forrás a történelemrajongók számára.
⬤ Kiterjedt lábjegyzeteket, tárgymutatót és bibliográfiát tartalmaz a további olvasáshoz.
⬤ Magával ragadó csaták és hősies történetek a korai amerikai haditengerészetről.
⬤ A bonyolult felépítés megnehezíti az események és a szereplők követését.
⬤ A tengerészeti szakzsargon erős használata összezavarhatja a tengerészeti kifejezéseket nem ismerő olvasókat.
⬤ Némi ismétlődés a tárgyalt témákban, különösen az ismert személyiségek tekintetében.
⬤ A tengeri csaták megértését segítő térképek és ábrák hiánya.
⬤ Időnként másodlagos forrásokra támaszkodik, nem pedig elsődleges történelmi dokumentumokra.
(119 olvasói vélemény alapján)
Give Me a Fast Ship: The Continental Navy and America's Revolution at Sea
A SAMUEL ELIOT MORISON AWARD FOR NAVAL LITERATURE - "Aprólékos, adrenalinnal teli beszámoló a kontinentális haditengerészet legelső napjairól." - Laurence Bergreen, a New York Times bestseller szerzője
Amerika 1775-ben a forradalom - vagy, ami valószínűbb, a katasztrofális vereség - küszöbén állt. A lexingtoni és a concordi vérontás után György angol király több száz hajót küldött nyugatra, hogy elzárják az amerikai kikötőket és zsákmányolják az amerikai hajózást. A gyarmatosítóknak nem volt erejük megvédeni a partvidéküket és a vízi útvonalaikat, mígnem a massachusettsi John Adams merész megoldást javasolt: A kontinentális kongresszusnak haditengerészetet kellene létrehoznia.
Az ötlet őrült volt. A Királyi Haditengerészet volt a történelem leghatalmasabb úszó arzenálja, végtelennek tűnő hajóállományával. Ezek közül több mint száz hatalmas "vonalhajó" volt, amelyek akár száz nagy teljesítményű ágyúval is dicsekedhettek, amelyek egy várost is a földdel tudtak egyenlővé tenni. A britek biztosak voltak abban, hogy Őfelsége hadihajói gyorsan térdre kényszerítik a lázadó gyarmatosítókat.
Tévedtek. Öt átalakított kereskedelmi hajóval kezdve az amerikai tengerészek félelmetes harcosokká váltak, akik összemérték eszüket, képességeiket és bátorságukat a brit flotta legjobbjaival. Az amerikai partoknál aratott győzelmek reményt adtak a hazafiaknak - olyan kapitányok győztek, mint John Barry, a tüzes ír származású óriás; a rettenthetetlen Nicholas Biddle, aki lecsapott egy fegyveres lázadóra; és James Nicholson, az alulteljesítő, aki végül a hidegvér és bátorság inspiráló megnyilvánulásával megváltotta magát. Eközben a brit partvidék mentén a jóképű, vakmerő John Paul Jones és a "dunkerque-i kalóz", Gustavus Conyngham - akit elfogtak és akasztásra ítéltek, de alagutat ásott a cellája alá, és megszökött, hogy újra harcolhasson - merész portyái félelmet keltettek Angliában. Ezeknek a férfiaknak és a harc mindkét oldalán álló többieknek a kalandjai Horatio Hornblower vagy Lucky Jack Aubrey kalandjaival vetekednek. Végül ezek a lázadó matrózok, a fedélzeti fedélzettől az előfedélzetig, nagyban hozzájárultak az amerikai függetlenséghez.
A gondosan kutatott és mesterien elbeszélt Adj nekem egy gyors hajót egy lelkesítő, epikus történet a nyílt tengeri háborúról - és az amerikai haditengerészet meghatározó története a függetlenségi háború idején.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)