Értékelés:
A könyv betekintést nyújt egy csúcstechnológiás harci helikopterbe, és különösen a katonai háttérrel rendelkezők számára vonzó. Ugyanakkor vannak panaszok a kormányzati dokumentumként történő árképzéssel és a nyomtatott formátummal kapcsolatos minőségi problémákkal kapcsolatban.
Előnyök:⬤ Lenyűgöző tartalom a high-tech harci helikopterekről
⬤ értékes a katonai személyzet számára
⬤ a fizikai formátum jobb a lapozgatáshoz, mint a PDF.
Kritika, hogy fizetni kell egy kormány által finanszírozott dokumentumért; egyes kritikusok szerint ez csak egy nyomtatott PDF, rossz nyomtatási minőséggel, így nem éri meg a vásárlást.
(3 olvasói vélemény alapján)
AH-1 Cobra Attack Helicopter Pilot's Flight Operating Instructions
A vietnami háború alatt a szállítóhelikopterek flottái az amerikai erők számára eddig nem tapasztalt mobilitási szintet biztosítottak, és bizonyították a "légi lovasság" koncepcióját. Megfelelő támogatás nélkül azonban az olyan helikopterek, mint a Bell UH-1, sebezhetőnek bizonyultak az ellenséges földi tűzzel szemben.
A megoldást a helikopteres lövészhadtest kifejlesztése jelentette. A Bell első próbálkozását ebben a kategóriában a hadsereg elutasította, de miután a Lockheed AH-56 nem teljesítette a kritikus célokat, a Bell egy új konstrukcióval válaszolt a felhívásra. A Bell 209-es modell prototípusa tandem pilótafülkével, a fegyverek számára kialakított csonkaszárnyakkal és állra szerelt lövegtoronnyal felszerelve kisebb és könnyebb volt, mint az AH-56, és az UH-1 bevált alkatrészeit használta.
A kevesebb mint kilenc hónap alatt kifejlesztett 209-es jól teljesített, és könnyedén megnyerte a hadsereg versenyét.
A hadsereg 1966 áprilisában adta le első megrendelését 110 repülőgépre, amelyet immár AH-1 Cobra vagy HueyCobra néven (de széles körben a "Snake" becenév alatt is ismert) neveztek el. Végül több mint 1100 darabot építettek, beleértve a tengerészgyalogságnak szánt kétmotoros SeaCobra és SuperCobra változatokat is.
Miután 1967 júniusában szolgálatba álltak, a Cobrák kiterjedt támogatást nyújtottak Vietnamban, mint tűztámogató platformok, és több mint egymillió üzemórát teljesítettek. A Cobrák a Sivatagi Pajzs, a Sivatagi Vihar és Szomália hadműveletekben is repültek, mielőtt az 1990-es évek végén nyugdíjazták őket. Továbbra is repülnek a tengerészgyalogság, a NATO-szövetségesek és más országok számára.
Tűzoltó helikopterként polgári szerepkörben is szolgálnak. A Bell és az amerikai hadsereg által készített pilótakézikönyv az AH-1F Cobrát mutatja be. A több mint 300 oldalas, nem titkosított dokumentumot teljes terjedelmében közöljük.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)