Amerika helyi szolgáltató légitársaságai

Olvasói vélemények

A könyv részletesen és érdekfeszítően mutatja be az amerikai helyi légitársaságok történetét, megragadva jelentőségüket és hozzájárulásukat a légi közlekedéshez, különösen a szabályozás előtti korszakban. Az olvasók nagyra értékelik az alapos kutatást, a vizuális megjelenítést és a nosztalgikus értéket, amelyet a légitársaságok szerelmesei és a történészek számára egyaránt nyújt.

⬤ Alaposan kutatott és szórakoztató elbeszélés
⬤ vizuálisan vonzó, érdekes fotókkal és emléktárgyakkal
⬤ részletes történetet nyújt a kevésbé ismert helyi szolgáltató légitársaságokról
⬤ betekintést nyújt a légiközlekedési ipar egy átalakuló korszakába
⬤ a repülés szerelmeseinek kötelező darabjaként tartják számon.

Néhány olvasó több fényképet és az egyes légitársaságok mélyebb feltárását kívánta; néhányan megjegyezték, hogy egyes történelmi részletek, például a Southern Railway részesedése a Piedmontban, kimaradtak.

(11 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

America's Local Service Airlines

Könyv tartalma:

Az 1950-es és 1960-as években az Egyesült Államokat a légi fuvarozók egy csoportja fedte le, amely az "alsó 48" állam szinte minden szegletét kiszolgálta. Az olyan kisebb városok lakói, mint Hazleton, Penn, Moultrie, Ga. és Gallup, N. M., a szülővárosuk repülőterén felszállhattak egy 21-28 utasos Douglas DC-3-asra, és máris úton voltak a világ bármely pontjára. Az a 13 légitársaság, amelyet arra választottak ki, hogy ezt a kényelmet biztosítsa, végül több mint 400 repülőgépből álló flottával 580 várost szolgáltatott ki az Egyesült Államokban. Ezek voltak Amerika állandóan engedélyezett helyi légitársaságai.

A helyi légitársaságok, ahogyan őket nevezték, közszolgáltatási bevételt, azaz "támogatást" kaptak a szövetségi kormánytól, hogy fedezzék a veszteségeket, amelyek abból adódtak, hogy olyan helyekre is szállítottak, ahol nem volt elég utasforgalom a költségek fedezésére.

Ron Davies a Airlines of the United States Since 1914 című könyvében megjegyzi, hogy "az egyre növekvő állami támogatás, amelyre azért volt szükség, hogy a Local Service Airlines továbbra is kiszolgálja Amerika kisvárosait" (vagy "Main Street, USA", ahogy maguk a fuvarozók szerették nevezni célállomásaikat) "meggyőzte azokat, akik egy ideális közlekedési világ vízióját dédelgették, hogy megbékéljenek a gazdasági realitásokkal". Ez volt a helyi légitársaságok rejtélyének lényege.

E könyv célja, hogy megőrizze azoknak a légitársaságoknak a történetét, amelyeknek sikerült nagy repülőgépekkel kereskedelmi légi járatokat indítaniuk az Egyesült Államok kis városaiba: DC-3-asokkal, Convairokkal, Martinokkal és Fairchildekkel. Sikerrel jártak, mert az Egyesült Államok kormánya támogatta szolgáltatásukat a CAB és az Egyesült Államok Postahivatalának (a mai U. S. Postal Service) ügynökségein keresztül. Az alatt a nagyjából 34 év alatt, amíg a szabályozott helyi járatok működtek, a feeder légitársasági kísérlet bejelentésétől (1944) a légitársaságok deregulációjáról szóló törvény aláírásáig (1978), az amerikai minősített helyi járatokat üzemeltető légitársaságok megbízható menetrend szerinti légi járatokat és olyan szintű, megbízható, vonzó és kényelmes közlekedést biztosítottak az Egyesült Államok kontinentális részén fekvő kisvárosoknak, amilyet a legtöbb ilyen város azóta sem látott.