Olvasói vélemények
Összegzés:A könyv átfogó áttekintést nyújt az amerikai sportkocsiversenyzésről, különös tekintettel a házilag épített versenyautókra és a sportág aranykorára. Bár a könyvet dicsérik az értő tartalmáért és alapos lefedettségéért, kritikával illetik a rossz nyomtatási minőség és az elavult megjelenítés miatt.
Előnyök:Nagyon ajánlott a sportautó-versenyzés házi építésű versenygépeinek teljes lefedettsége, a lebilincselő elbeszélés, a jó történelmi kontextus és a számos versenygépről és azok fejlődéséről szóló részletek miatt. Kiváló információforrásként szolgál a kevésbé ismert sportkocsikról.
Hátrányok:Kritika a nagyon rossz fotóminőség, az elavult megjelenés miatt, inkább hasonlít egy rossz minőségű fénymásolatra, mint egy professzionálisan nyomtatott könyvre. Kifogásolják az 1970 utáni közúti versenyautók fejlődésére vonatkozó információk hiányát, valamint a képekhez fűzött általános kommentárokat.
(11 olvasói vélemény alapján)
Eredeti címe:
American Road Race Specials, 1934-70: Glory Days of Homebuilt Racers
Könyv tartalma:
Egyszer volt, hol nem volt, volt egyszer egy Max Balchowsky nevű fickó, aki úgy döntött, hogy a Ferrarit és a Jaguart a saját játékukban, az autóversenyzésben akarja legyőzni. A gond csak az volt, hogy nem volt pénze egy gyári versenyautóra. Ezért megépítette a sajátját. Egy Ford házi készítésű csővázzal, egy felturbózott Buick V8-as motorral és újrafutó fehér gumikkal, az öreg Yaller mindenkit lekörözött.
Üdvözöljük az American Road Race Specials 1934-70-ben. Ezek voltak az Egyesült Államokban az országúti autóversenyzés dicsőséges napjai, az importált MG-k közötti első versenyektől kezdve a világgyőztes Made-in-the-USA Scarabs és Chaparrals versenyeken át a Shadow bukásáig.
Ez azoknak az embereknek a története, akik saját építésű, házilag készített autóikat építették és indították az úttörő SCCA és Cal Club versenyeken a városi utcákon, repülőtereken, majd az első, kifejezetten erre a célra épített amerikai versenypályákon. Itt van Jim Hall, Lance Reventlow, Ken Miles, Carroll Shelby, Ak Miller, Balchowsky, Troutman és Barnes, Phil Hill, Dan Gurney, Roger Penske, George Follmer és az összes többi.....
És az autók: Bocar, Caballo de Hierro, Pooper, Shadow, Ferrarik Chevy V-8-asokkal és minden más lehetséges alváz-motor kombináció, amit egy versenyző csak el tud képzelni. Némelyikük durva volt, mások megtévesztően háziasak; a legtöbbjük félig hot rod, félig sportautó - mindegyikük egyedi volt és szenvedéllyel épült.
Allan Girdler történész egyenes beszédű technikai írása és színes történetmesélése úgy eleveníti fel a házi építésű autók történetét, ahogy senki más nem tudná. Girdler a Car Life és a Cycle World korábbi szerkesztője, jelenleg pedig a Road & Track főszerkesztője. További könyvei közé tartozik a Harley-Davidson Racing 1934-1986 és a Harley-Davidson XR-750.
Az Allan Girdler kapcsolódó címei iránt érdeklődő olvasókat is érdekelni fogják: Harley-Davidson Sportster (ISBN: 9781626549357), Harley-Davidson Racing, 1934-1986 (ISBN: 9781626549326), Harley-Davidson Xr-750 (ISBN: 9781626549340).
