Amtrak: Hilton, George W. Hilton írása az 1971-ben a Kongresszus által a távolsági személyszállító vonatok megszűnésének megakadályozására létrehozott rendszerről szól. A vonatok üzemeltetése a szövetségi alapítású vállalat által azonban nem volt sikeres. A vonatok soha nem szállítottak többet, mint a városok között utazó amerikaiak 1 százalékának egyharmadát, és a rendszer több mint 1,8 milliárd dollárt veszített.
Hilton professzor bemutatja, hogy a program a személyvonatok hanyatlásának téves értelmezése miatt bukott meg. Általánosságban elmondható, hogy az időt leginkább értékelő emberek voltak az elsők, akik elhagyták a személyvonatokat az alternatívákért, és ennek következtében a luxusszállások iránti kereslet gyorsabban csökkent, mint az autóbuszos utazók száma. Sok megfigyelő arra a következtetésre jutott, hogy a vasúttársaságok a szolgáltatás minőségének romlásával elriasztották a vonatok használatát. Az Amtrak-program azon a feltételezésen alapult, hogy a szolgáltatás minőségének javításával vissza lehet állítani az utasok számát. Valójában a közönség sokkal inkább reagált a viteldíjak csökkentésére és a menetrendi gyakoriságra, mint a luxus biztosítására.
Hilton arra a következtetésre jutott, hogy az Amtrak nem tölt be hasznos funkciót a nemzeti közlekedési hálózatban, hanem inkább egy korlátozott számú embernek nyújt támogatást, akik a vasúti utazást fogyasztási formaként értékelik. Az amerikai zászló alatt közlekedő utasszállító hajók hasonló támogatásával analóg módon azt jósolja, hogy az Amtrak végül megszűnik létezni.
