Értékelés:
A The Car Safety Wars (Az autóbiztonsági háborúk) az amerikai gépjármű-biztonság átfogó történetét mutatja be, részletesen ismertetve a kihívásokat, a jogalkotási csatákat és a vállalatok ellenállását a biztonsági szabályozásokkal szemben. Rávilágít az autóiparnak az amerikai társadalomra gyakorolt jelentős hatására, és kritikusan emlékeztet a fogyasztók biztonságának fontosságára az autóiparban.
Előnyök:A könyv jól kutatott, lebilincselő, és alapos áttekintést nyújt az amerikai gépjármű-biztonsági szabályozásokról. Az olvasók elismerően nyilatkoznak arról, hogy a szerző képes tisztázni a bonyolult témákat és meglepő történelmi betekintést nyújtani, miközben lebilincselő elbeszélést kínál, amely a tényszerű információkat az autóiparban zajló politikai és vállalati akciók lebilincselő történetével ötvözi.
Hátrányok:Néhány olvasó megjegyezte, hogy a szerző hajlamos keményen bírálni az autógyártókat anélkül, hogy nézeteit kellőképpen kontextusba helyezné a szélesebb történelmi és társadalmi normák között. Emellett a balesetvédelmi ügyvédek és a biztonságért küzdő ügyvédek bizonyos időszakokban való jelentős hozzájárulásának kihagyása aggodalmat keltett néhány kritikusban, akik úgy érezték, hogy ez kiegyensúlyozottabb perspektívát biztosíthatott volna.
(10 olvasói vélemény alapján)
Car Safety Wars: One Hundred Years of Technology, Politics, and Death
Az Autóbiztonsági háborúk az amerikai autók biztonságának javításáért és az autópályák életének megmentéséért folytatott százéves küzdelem lebilincselő története. A Legfelsőbb Bíróság által "háborúval egyenértékűnek" nevezett csatában részt vett az autóipar, a biztonságról rég elfeledett és meg nem énekelt hősök, legalább hat amerikai elnök, a vonakodó kongresszus, az új autógyártási technológiák, és mindenekelőtt az amerikai közvélemény gondolkodásmódja: vajon követelnék-e és hajlandóak lennének-e fizetni a biztonságosabb autókért? Az "autóbiztonsági háborúkat" eleinte a fogyasztók és a biztonságért küzdők nyerték meg.
A legnagyobb győzelmet egy úttörő jelentőségű szövetségi biztonsági törvény 1966-os elfogadása jelentette. A biztonsági törvényt az autógyártók elkeseredett tiltakozása ellenére a General Motors, annak magánnyomozói, Ralph Nader és egy szivarozó, bátor öreg politikus bevonásával kirobbant nagy botrány nyomán sikerült keresztülvinni a Kongresszuson. A törvény a kormányzati biztonsági szabályozás sikertörténete.
A bevezetése óta eltelt években több mint hetven százalékkal csökkentette a halálos és sérüléses közúti balesetek számát, több mint kétmillió életet és az adófizetők dollármilliárdjait mentve meg. De az autóbiztonsági háborúknak soha nem volt vége. A GM-et nemrégiben azzal vádolták meg, hogy eltussolta a többszörös gyújtáskapcsoló-kikapcsolást eredményező halálos hibákat.
A Toyotát megbírságolták, mert számos modellnél nem jelentette a halálos kimenetelű véletlen gyorsulást. A Honda és más vállalatok évekig olyan autókat értékesítettek, amelyekbe hibás légzsákokat építettek be. Ezek a jelenlegi események, amelyek a biztonsági szabályozás kudarcára utalnak, arra figyelmeztethetnek bennünket, hogy a jó szándékkal létrehozott biztonsági jogszabályok és ügynökségek idővel megromolhatnak és megfojthatók.
Ez a könyv javaslatokat tesz arra, hogyan kerülhetjük el ezt az eredményt, de azt is megmutatja, hogy a biztonságosabb autók és autópályák nehéz utat jelentenek. Még csak a hazafelé vezető út egy részénél tartunk.