Design and Optimization of Lower Control Arm
Az autó felfüggesztési rendszere fontos szerepet játszik az autó stabilitásának biztosításában. A személygépkocsik felfüggesztési rendszerének másik fontos szempontja a luxus.
Sok kutatás folyik ebben az irányban, hogy továbbfejlesszék a személygépkocsik független felfüggesztési rendszereit. A független felfüggesztési rendszerben a vezérlőkarnak nagy szerepe van. Általában kovácsolt acélból készül, de ez az anyag túlságosan nehéznek bizonyul a jelenlegi helyzetben, amikor az autók súlyának csökkentésére törekszenek, anélkül, hogy a tervezésben jelentős változtatásokat eszközölnének.
Az alternatív anyagokból készült vezérlőkarok tervezése során a topológia optimalizálásához széles körben használt számítógépes mérnöki (CAE) szoftvereket használnak. A tanulmány fő célja a független felfüggesztés alsó vezérlőkarjának súlyának csökkentése topológiaoptimalizálás és anyagoptimalizálás alkalmazásával.
A statikus terheléseket figyelembe vették, és két különböző modellre, azaz a meglévő modellre és a topológiaoptimalizálással kifejlesztett optimalizált modellre végeztek elemzést. Az alsó vezérlőkar statikus szerkezeti elemzése és modális elemzése a HYPERWORKS segítségével történik.