Az autókereskedés vezetésének művészete és tudománya

Olvasói vélemények

Max Zanan könyvéről szóló kritikák kiemelik a sikeres autókereskedés vezetésével kapcsolatos gyakorlati meglátásait, hangsúlyozva, hogy a könyv mind az újonnan érkezők, mind a tapasztalt szakemberek számára fontos. Az olvasók nagyra értékelik a megvalósítható tanácsokat és a szerző mélyreható ismereteit az autóiparról. Néhányan azonban kritizálják a könyvet, hogy túlságosan leegyszerűsítő vagy kevés mélységű, különösen az iparági veteránok számára.

⬤ Szakszerűen megírt és informatív
⬤ értékes a márkakereskedés vezetése számára
⬤ gyakorlatias meglátások és megvalósítható tanácsok
⬤ releváns az autóipari üzletág aktuális kihívásaihoz
⬤ hasznos mind az új, mind a tapasztalt GM-ek számára
⬤ pozitívan befolyásolja a márkakereskedés teljesítményét
⬤ új szemlélet a márkakereskedés vezetéséről.

⬤ Néhány olvasó túl egyszerűnek vagy egyszerű ellenőrző listának találta
⬤ kevés részletet tartalmaz a tapasztalt szakemberek számára
⬤ néhány előrejelzés pontatlannak bizonyult
⬤ nem biztos, hogy kielégíti azokat, akik elbeszélést vagy mélyreható elemzést keresnek.

(31 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

The Art and Science of Running a Car Dealership

Könyv tartalma:

Ez a könyv az a zsebkönyv, amelyet szerettem volna, ha már akkor is nálam lenne, amikor először lettem egy New York-i Mitsubishi-kereskedés vezérigazgatója. Őszintén szólva, nem én vagyok a legfényesebb csillag az égen, és minden hibát elkövettem, amit bárki elkövethetett volna.

Sajnos ma is látom, hogy a kereskedőigazgatók/generális igazgatók/generális értékesítési vezetők ugyanezeket a hibákat követik el. Az egyetlen különbség az idő és a hibák következményei. Az első GM munkámat 2004-ben kaptam.

Ez az internet kezdeti időszakában volt, mielőtt az ezredfordulósok csatlakoztak volna a munkaerőpiachoz, és jóval azelőtt, hogy bármilyen életképes versenytárs belépett volna a piacra.

Akkoriban sokkal könnyebb volt megúszni a hibákat. Nem hiszem, hogy most megúszhatnánk ugyanezeket a hibákat.

Túl nagy a tét. Az autóipari kiskereskedelmi haszonkulcsok aprók. A Nemzeti Autókereskedők Szövetsége (NADA) szerint az autóipari nettó haszonkulcs 2019.

március 31-én mindössze 1,38 százalék volt. Ennek eredményeképpen minden egyes hibás lépés megnehezíti az üzletben maradást. Az autóiparnak kétségbeesetten szüksége van jobb vezetői képességekre, a közösségi média megértésére, a készletgazdálkodásra, a rögzített műveletekre és még sok minden másra.

Az autóüzletbe való belépésnek nincs oktatási akadálya, és csak néhány egyetem kínál szakot az autókereskedés általános menedzsmentjében, például a Liberty és a Keiser. Ráadásul a kereskedők vezetőinek és ügyvezetőinek csak elenyésző százaléka vesz részt a Nemzeti Autókereskedők Szövetségének egyetemén.

Ez azt jelenti, hogy a vezérigazgatók túlnyomó többsége a munkahelyén kap képzést, még akkor is, ha az egyetemen üzleti tárgyakat tanultunk. Az autóipar egy másik állat. Az általános információk csak egy bizonyos határig vezetnek.

Pontosan ezért követik el a vezérigazgatók évről évre ugyanazokat a hibákat.

Célom, hogy megtörjem ezt az ördögi kört, és a lehető legtöbb információval szolgáljak annak érdekében, hogy az autóipari kiskereskedelem túlélje a napjainkban tapasztalható zavarokat. Készen kell állnunk az autóvásárlók következő generációjára, azokra az emberekre, akik jobban értenek a számítógéphez, és nem félnek a jobb ajánlatok keresésétől. Felmérések szerint az ezredfordulósok 80 százaléka tervezi, hogy a következő öt évben járművet vásárol.

Valójában az ezredfordulósok világszerte az összes jármű mintegy 40 százalékát fogják megvásárolni a következő évtizedben. Ugyanakkor átlagosan 17 órát töltenek online, mielőtt elmennek egy kereskedésbe. Ön készen áll rájuk?