Olvasói vélemények
Összegzés:A könyvben gyönyörű fotók láthatók a mozdonyokról, de a Kindle változat alapértelmezett beállításai miatt nehéz értékelni őket. Míg az áttekintés jó a vasút iránt érdeklődő alkalmi olvasók számára, egyes felhasználók úgy találták, hogy a könyvből hiányoznak a konkrét mozdonyokra vonatkozó technikai információk, ami csalódást okoz a részletes betekintést keresőknek.
Előnyök:⬤ Gyönyörű képek
⬤ jó minőségű színes
⬤ nagyon jó áttekintés
⬤ általános vasútrajongóknak ajánlott.
Hátrányok:⬤ A képek túl kicsik a Kindle alapértelmezett megtekintési módjában
⬤ nincs elegendő műszaki információ az egyes mozdonyokról
⬤ egyes olvasók számára túl általános lehet.
(4 olvasói vélemény alapján)
Eredeti címe:
Locomotives of the Western United States
Könyv tartalma:
Az USA első transzkontinentális vasútvonala 1869-ben készült el. A következő években, egészen a huszadik századfordulóig még számos vasútvonal épült különböző társaságok által.
A személyszállító vonatok az 1950-es évektől kezdve visszaszorultak, és ma már csak minimális távolsági személyszállítási szolgáltatás van, amelyet az Amtrak üzemeltet, így a vasutak a teherszállításra koncentrálhattak. Az 1970-es évektől az 1990-es évekig számos vasúttársaság egyesült, így alakult ki a mai két fő vasútvonal nyugaton: Burlington Northern Santa Fe és Union Pacific. A két óriásvasút mellett számos regionális és rövidtávú vasút is létezik, hogy a változatosságot növeljék.
A mozdonyokat ma az USA-ban főként a General Electric és az Electro Motive Diesel gyártja. A hosszú távú távolsági tehervonatokra szánt modern dízelek hat tengelyes, akár 4400 lóerősek is lehetnek.
Ezek a távolsági vonatok akár 20 000 tonnát is nyomhatnak, és gyakran több mozdonnyal rendelkeznek, amelyek lehetnek elöl, középen és hátul is. A helyi munkára is sok régebbi dízel mozdony van, némelyik az 1950-es évekből származik.
Ez a könyv a nyugati államokban közlekedő fő- és mellékvonalakon közlekedő vonatok fotóiból válogat, a különböző mozdonyok és festések széles választékával.
