Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 3 olvasói szavazat alapján történt.
North American Aviation in the Jet Age, Vol. 2: The Columbus Years, 1941-1988
1941-et írtunk, és a világháború lángjai fenyegették Amerika partjait. Franklin D.
Roosevelt elnök a „demokrácia arzenálját” szorgalmazta, és évi 50 000 harci repülőgép gyártását követelte. De előbb új repülőgépgyárakra volt szükség. Az Ohio állambeli Columbus szívében található gyárak ideális választásnak bizonyultak.
A Columbus-i üzemben a lenyűgöző repülőgépek széles spektrumát gyártották.
A Curtiss-Wright beköltözött, és hamarosan több ezer SB2C Helldiver gurult ki. A koreai háború a Los Angeles-i North American Aviationt (NAA) találta új lakóként.
A fejlett repülőgépek, köztük sok sugárhajtású repülőgép, hamarosan nagy mennyiségben kerültek gyártásba. Néhányan, mint a T-28 Trojan és a T-2, szelíd kiképzőgépek voltak. A haditengerészet FJ Fury sorozata az 1950-es években a kutyaviadalokat vívó F-86 Sabre sugárhajtású repülőgépeket egészítette ki.
Az OV-10 Bronco a vietnami háború idején a dzsungelben folytatott közelharcra készült. A szuperszonikus Vigilante a hazai fejlett technológia remekműve volt. A Columbus gyártása 1988-ban ért véget a Rockwell B-1B Lancer, egy stratégiai bombázó számára készült nagy részegységekkel.
Ez a Columbus üzem története az 1941-es betonalapozástól az üzem 1988-as kiürítéséig.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)