The ISPs Code - 1. Ship-Port Interface Operativity
A SOLAS-egyezmény XI-2. fejezetében, az ISPS-szabályzatként ismert (2002.
december 12-én elfogadott, 2004. július 1-jén hatályba lépett) SOLAS-egyezmény XI-2. fejezetében, valamint az Európai Parlament és a Tanács 2004.
március 31-én elfogadott, 2004. május 20-án hatályba lépett rendeletében foglalt kötelező szabályok alkalmazása a tengeri környezet védelmére nehéz kihívást jelent a védelemért felelősök számára.
A fő gond a hajó és a kikötő közötti határfelület védelme, és minden eljárásnak arra kell összpontosítania, hogy szoros gátat képezzen minden múltbeli, jelenlegi és jövőbeli fenyegetéssel szemben. Ez a tanulmány a biztonság területéhez tartozó témákról nyújt speciális ismereteket, mind a bűnügyi emberi részvétellel kapcsolatos kockázatok felderítési eljárásainak módszertanát illetően (nyomok, jelek, cselekedetek, viselkedési minták, bizonyos ellenőrzési ingerekre adott válaszok stb.
azonosítása), mind a biztonság területén. ), valamint a hajó, mint független, autonóm egység szempontjából a hajó teljes biztonságának ellenőrzésére. A tartalom a biztonságban szerepet játszó három fő blokkot veszi figyelembe: a hajó, annak típusai, szerkezeti kialakítása és áthaladásai; a kikötő, mint a hajót elérni szándékozó fenyegetések szűrője; és a válságot okozó bűnöző elemeken kívül a mindkettőben részt vevő személyek.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)