Értékelés:
A könyv átfogó és lebilincselő betekintést nyújt a New York-i metrórendszer történetébe és politikájába, mélyen belemerül a közlekedéspolitika összetettségébe és az évek során felmerült kihívásokba. Az olvasók számára informatív és alapvető fontosságú nemcsak a metró építésének, hanem a New York-i tömegközlekedés tágabb kontextusának megértéséhez is.
Előnyök:⬤ Jól megalapozott és informatív
⬤ kiváló történetmesélés
⬤ értékes történelmi kontextust nyújt
⬤ az infrastruktúrát befolyásoló politikai döntések megértését segíti elő
⬤ New York-iaknak és a közlekedés szerelmeseinek erősen ajánlott
⬤ könnyen olvasható, ugyanakkor átfogó.
Egyesek számára frusztráló lehet, hogy a politikai döntésekre helyezi a hangsúlyt a szakmai véleményekkel szemben; nem biztos, hogy a New Yorkon kívüliek vagy a közlekedés története iránt nem érdeklődők számára vonzó.
(7 olvasói vélemény alapján)
Last Subway: The Long Wait for the Next Train in New York City
Az Utolsó metró a lenyűgöző és drámai történet New York City küzdelméről, amely egy új metróvonal megépítéséért folyt a Second Avenue alatt, és a közlekedési szolgáltatások javításáért az egész városban. A befolyásos szereplőkhöz és belső dokumentumokhoz való rendkívüli hozzáférése révén Philip Mark Plotch feltárja, hogy a város metrórendszere, amely egykor a világ legjobbja volt, ma túl gyakran megbízhatatlan, túlzsúfolt és kényelmetlen. Elmagyarázza, hogy a tájékozatlan és öncélú választott tisztségviselők sora hogyan táplált hamis várakozásokat a város azon képességével kapcsolatban, hogy megfelelően karbantartja és jelentősen bővítse a közlekedési rendszert.
Az 1920-as évek óta ígérték a New York-iaknak a Second Avenue-i metrót. Amikor a négy tervezett szakaszból az első 2017-ben megnyílt Manhattan Upper East Side-ján, a metrószolgáltatás emberek tízezrei számára javult. Az utasok el voltak ragadtatva a tiszta, csendes és tágas új állomásoktól. Az ilyen típusú eredmények azonban nem fognak megismétlődni, hacsak a New York-iak nem tanulnak az évszázados küzdelemből.
Az Utolsó metró értékes tanulságokkal szolgál arról, hogy a kormányok hogyan győzhetik le a politikai elakadást és a hatalmas akadályokat a nagyszabású projektek megvalósítása érdekében. Ugyanakkor ez egyúttal elrettentő példa is a városok számára. Plotch feltárja, hogy a hamis ígéretek, az átirányított pénzeszközök és a politikai ambíciók hogyan siklottak ki a metrófejlesztésekből. Tekintettel az új New York-i metróépítés nevetségesen magas költségeire és a hosszú építési időre, a Second Avenue-i metró (ha valaha is elkészül) lesz az utolsó New York-i metró, amely generációkon át fog épülni.
--Jameson Doig, Dartmouth College, a Birodalom a Hudsonon című könyv szerzője.
