Bella Mangusta: De Tomaso Mangusta olasz művészete és formatervezése.

Olvasói vélemények

A kritikák vegyes érzéseket keltenek az „US Big 3 Exotic Car Design” című könyvvel kapcsolatban, különös tekintettel a De Tomaso Mangustára. Míg egyesek értékelik a művészi megjelenítést és az autó tervezésével kapcsolatos háttérinformációkat, mások szerint a könyv nem elég mély és részletes, különösen, hogy egyetlen járműre összpontosít.

A könyvet dicsérik a fantasztikus képek és az egyedi dizájn miatt, amely bemutatja a De Tomaso Mangusta történelmét és művészetét. Az olvasók nagyra értékelték az autótervezéssel és a tervező Giorgetto Giugiaro jelentőségével kapcsolatos tanulságos tartalmat. A könyvet az autó esztétikai szépségének és az olasz művészeti kultúrának értékes tisztelgésnek tekintik.

Sok kritikus úgy találta, hogy a könyv kevés szöveget és részletet tartalmaz, és hiányoznak belőle a Mangustával kapcsolatos átfogó információk. Megjegyezték, hogy csak egyetlen autóra összpontosít, ami csalódást okozott néhány olvasónak, akik részletes referenciát vártak. Emellett egyesek úgy vélik, hogy az interneten elérhető naprakészebb források jobb információkat nyújtanak.

(4 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Bella Mangusta: The Italian Art and Design of the De Tomaso Mangusta.

Könyv tartalma:

Amikor az olasz karosszériaépítés és formatervezés történetéről elmélkedünk, lehetetlen figyelmen kívül hagyni a De Tomaso/Giugiaro Mangusta-t. Minden szempontból lenyűgöző volt; mind művészi, mind mérnöki szempontból kihívást jelentett és meghatározta a hatvanas évek közepén az autótervezés minden aspektusát, miközben szépséggel, kecsességgel és tekintéllyel oldotta meg a középmotoros tervezéssel kapcsolatos problémákat. Alkotója diktálására a Mangusta utcai versenyautó lett volna, alváza egy korabeli versenyautón alapult. Olaszország egyik legnagyobb autótervezőjének keze nyomán széles, alacsony, karcsú és tökéletes vonalvezetésű lett volna.

Az ex-GM tervező Dick Ruzzin jól tudja ezt, ahogyan mások is, akiknek az életét az autóépítészetnek szentelték. A formatervezés detroiti doyenjei, William L. Mitchell a GM-nél és Gene Bordinat a Fordnál azonnal felismerték, hogy a Mangusta a világ egyik legfejlettebb és legszebb autója. Mindketten rendeltek egy-egy speciálisan rájuk szabott Mangustát személyes használatra, Mitchell pedig Chevy V8-as motorral szereltette fel az övét.

Ruzzin az elmúlt negyvenhét évben birtokolta az ex-Mitchell Mangustát. Éveket töltött Torinóban, és sokakkal készített interjút, akik még emlékeznek arra, hogyan jött létre a Mangusta. Ruzzin szenvedéllyel, tapasztalattal és tudással írva, szakértő módon írta meg az egyetlen könyvet, amely kifejezetten a Mangusta tervezéséről szól.

-Pete Vack, szerkesztő és kiadó, VeloceToday.com, LLC

-----

Dick Ruzzin Mangustájáról olvasva a két legfeledhetetlenebb karakter jut eszembe, akivel valaha találkoztam. Ők természetesen Alejandro de Tomaso és William L. Mitchell.

Az egykor az egzotikus sport- és versenyprototípusok legpazarlóbb európai alkotójaként ismert argentin emigráns de Tomaso egy olyan fázisban rajongott a gerinckeretes autókért, amelyből megszületett a Mangusta, amelyet a fiatal Giorgetto Giugiaro pompásan megformázott. A szeszélyes Alejandro végül autógyártóként is befutott - az olasz kormány némi segítségével.

Bill Mitchell, aki kopasz kupolájától a Bond Street-i cipőjéig autórajongó volt, a GM Styling számára a legújabb sportautók megvásárlását intézte, hogy meggyőzze a GM gyakran rejtőzködő vezetőségét arról, hogy az izgalmasabb autók jót tesznek az üzletnek. Chevy-motoros Mangustája tökéletes példa volt erre. A sors iróniája, hogy utódja a de Tomaso életműben a Pantera volt, amelyet a Ford úgy lőtt ki, mint egy nyilat a GM szívébe.

Dick Ruzzin most a nagyszerű autók iránti saját lelkesedését hozza az olasz sportautók aranykorának egy ezoterikus példányának bemutatásához, és úgy tájékozódik a Mangusta minden aspektusáról, ahogy csak egy szenvedélyes tulajdonos lehet.

-Karl Ludvigsen