Introduction to Aircraft Thermal Management
A repülőgépek hőkezelése (Aircraft Thermal Management, ATM) arra összpontosít, hogyan lehet a hőt kezelni egy repülőgépben az utasok és a jármű hőmérsékletére vonatkozó követelmények teljesítése érdekében.
Ez elsősorban a hőelvezetést és a berendezések, rendszerek és szerkezetek védelmét jelenti olyan hőforrásoktól, amelyek a hőmérsékletet a tervezési határértékek fölé emelhetik. A személyzetnek és az utasoknak nem szabad sem túl melegnek, sem túl hidegnek lenniük a repülőgép üzemeltetése során. Ezért a termikus megfelelőség fenntartása kritikusan fontos, és nem triviális művelet.
Mark F. Ahlers, a Boeing nyugalmazott műszaki munkatársa és első hővédelmi marsallja által írt Bevezetés a repülőgépek hőkezelésébe a tudás végső forrása a következőkkel kapcsolatban:
⬤ Hőmérséklet és a hővel kapcsolatos követelmények.
⬤ A repülőgépek által generált hőforrások.
⬤ Külső hőforrások.
⬤ Légijárművek hőelnyelői.
⬤ Tűz és meghibásodások.
⬤ Környezetvédelmi ellenőrző rendszerek.
⬤ Hőtechnikai tervezés.
⬤ Analitikai modellezés.
⬤ Analitikai szoftverek.
⬤ Tesztelés.
⬤ Katonai repülőgépek hőkezelése.
A teljes mértékben illusztrált és bőségesen hivatkozott Bevezetés a repülőgépek hőkezelésébe nagyon kiegyensúlyozott megközelítést nyújt az elmélet és a gyakorlat, a legjobb gyakorlatok és a technikai betekintés között. Mind a pályakezdő fiatal mérnökök, mind a tapasztalt szakemberek számára, akik újra akarják csiszolni tudásukat, kötelező referencia.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)