Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 2 olvasói szavazat alapján történt.
Branch Line Britain: Local Passenger Trains in the Diesel Era
Ez a könyv szavakban és képekben vizsgálja a brit mellékvonalak és egyéb másodlagos útvonalak hálózatát, amelyek túlélték az 1960-as évek tömeges bezárásait.
Bár 1963 és 1970 között közel 4000 kilométernyi útvonal veszett oda, a megszorítások kevésbé voltak súlyosak, mint amilyenek lehettek volna. Egyes vonalakat társadalmi jelentőségük miatt kegyelemben részesítettek, még akkor is, ha tisztán kereskedelmi szempontból soha nem tudták volna kifizetni a költségeket.
Ezek közé tartozott néhány hosszú vidéki útvonal, mint például a Skócia északi részét, Közép-Wales és a Cumbrian partvidékét kiszolgáló útvonalak, valamint néhány városi mellékvonal, mint például a Romfordtól Upminsterig tartó és a St Albans Abbey-i ág. Az 1970-es évek előrehaladtával a bezárások egyre ritkultak, de a költségcsökkentő intézkedések közé tartozott néhány vonal egyesítése, valamint a csökkentett méretű állomások és az egyszerűsített jelzésrendszer. Még ma is fennmaradtak a hagyományos működés egyes zónái.
A hálózat több száz mérföldnyi szakaszán még mindig mechanikus jelzőállomások irányítják a vonalakat, olyan különböző területeken, mint Nyugat-Cornwall, Kelet-Lincolnshire és Délnyugat-Skócia. Ez a könyv számos újranyitott és új vonalról is beszámol, a skóciai Borders Railway projektjétől kezdve a délkelet-angliai Stansted Airport és Barking Riverside vonalakig - ezzel is jelezve, hogy a mellékvonalak koncepciója még korántsem halott.
