Értékelés:
A könyv nosztalgikus kalauzként szolgál az 1960-as és 70-es évek Essex-buszaihoz, kiváló fényképekkel és személyes anekdotákkal, de van benne néhány ténybeli pontatlanság és a régió nem egyenletes lefedettsége.
Előnyök:Remek képek, nosztalgikus tartalom, jó áttekintés a dél-essexi buszos szcénáról, jól reprodukált fényképek, szakkönyvként szolgál.
Hátrányok:Néhány ténybeli hiba, korlátozott lefedettség Essex közepén és északi részén, nem minden kép tűnik tipikusnak, bizonyos területeken kívül nem biztos, hogy az LT-rajongóknak tetszeni fog.
(8 olvasói vélemény alapján)
Buses in Essex: The 1960s and 1970s
Ez a kötet a London Transport zöld vidéki buszjárataival kezdődik, amelyek Rainhamtől, Eppingtől és Romfordtól keletre indulnak. A szerző ebben az időben Romfordban élt, és kedvenc útja a 370 Romford-Tilbury Ferry útvonalon vezetett végig, amely mindössze fél mérföldre az otthonától, a London Road Green Line Garage előkertjében indult.
A Southend-on-Sea és a Colchester Corporation az önkormányzati cégek, valamint az olyan független vállalatok, mint az Upminster & District és az Osborne's, valamint néhány vállalkozó. A képek többsége a hagyományos, félfülkés, szabadon álló sugárhajtású buszokról készült, amelyek akkoriban élték utolsó napjaikat, és néhány esetben alig néhány héttel a fényképezés után kivonták őket a forgalomból.
A Southend Corporation a trenddel ellentétben szokatlan módon úgy döntött, hogy figyelmen kívül hagyja a mindent meghódító Atlantean hátsó motoros típust (amennyire csak lehetett), és az 1968-ban gyártott utolsó, szabadon álló sugárhajtású Leyland PD3-asok közül üzemeltetett néhányat. David Christie érdekes és egyedülálló jelenetet megörökítő, csodálatosan hangulatos fotóival nosztalgikus és lenyűgöző pillanatképet nyújt a környékről az 1960-as évek végén és az 1970-es évek elején.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)