Olvasói vélemények
Összegzés:A kritikák kiemelik, hogy a könyv jól megírt és átfogó vizsgálatot nyújt az autók társadalomra, környezetünkre és személyes jólétünkre gyakorolt negatív hatásairól. A szerző meggyőző érveket sorakoztat fel az autófüggőség újragondolása mellett, miközben gyakorlati megoldásokat javasol. Néhány olvasó azonban megemlíti, hogy az elektromos járművek kezelése elfogult, és hiányoznak az említett forrásokra vonatkozó hivatkozások.
Előnyök:⬤ Hihetetlenül jól megírt és lebilincselő
⬤ magával ragadó, jól érvelő nézőpontot nyújt az autófüggőség árnyoldalairól
⬤ hatékonyan egyensúlyoz az adatok és a személyes anekdoták között
⬤ gyakorlati megoldásokat kínál a tárgyalt problémákra
⬤ világosan elemzi az autók társadalomra, környezetre és egyéni életre gyakorolt negatív hatásait.
Hátrányok:⬤ Némi kritika az elektromos járművek kezelésével kapcsolatban, amelyet válogatottnak és elfogultnak tartanak
⬤ az irodalomjegyzék és az idézetek hiánya akadályozhatja a további kutatást
⬤ néhány olvasó kevésbé találta informatívnak, ha már ismeri az autóellenes érveket.
(21 olvasói vélemény alapján)
Eredeti címe:
Carmageddon: How Cars Make Life Worse and What to Do about It
Könyv tartalma:
Egy magas oktánszámú polémia az autók ellen - amelyek tönkreteszik a világot, miközben boldogtalanná és egészségtelenné tesznek bennünket - az Economist tehetséges fiatal írójától.
Az autó a 20. század egyik legcsodálatosabb találmánya volt. Szabadságot, stílust és hasznosságot ígért. De néha ahelyett, hogy javítana az életünkön, a technológia mindent csak rosszabbá tesz. Az elmúlt évszázadban az autók mérgező szennyező anyagokkal töltötték meg a levegőt, és táplálták az éghajlatváltozást. Az autók ellopták a közterületeket, és csúnyábbá, piszkosabbá, kevésbé hasznossá és egyenlőtlenebbé tették városainkat. Az autók több tízmillió ember halálát és sérülését okozták. Elpazarolták az időnket és a pénzünket.
A Carmageddon című könyvében Daniel Knowles újságíró felvázolja az autóipar felemelkedését és az ennek következtében mindannyiunk által viselt költségeket. A történelmet, a közgazdaságtant és a riportokat egybefonva Knowles nyomon követi azokat az erőket és döntéseket, amelyek normalizálták az autókat, és megszilárdították az autóktól való függőségünket. Az olvasót a világ minden tájára elkalauzolja, hogy bemutassa, milyen módon befolyásolta az autóhasználat az emberek életét - Nairobitól kezdve, ahol kevés embernek van autója, de a város mégis szmogba burkolózik, egészen Houstonig, ahol a Katy Freeway elképesztő 26 sávos, és ahol minden lakosra 30 parkolóhely jut, annyi földterület, hogy Párizs tízszer is elférne rajta. Ezekkel a negatívumokkal együtt Knowles megmutatja, hogy van jobb módja is az életnek, Amszterdamot, Koppenhágát, Tokiót és New Yorkot vizsgálva.
A CARMAGEDDON eredeti tudósításai:
Chicago.
Detroit.
Houston.
Las Vegas.
Los Angeles.
New York.
Párizs, Franciaország.
Mumbai, India.
Nairobi, Kenya.
Tokió, Japán.
London, Birmingham és Coventry, Anglia.
A CARMAGEDDON a következőkre is kiterjed:
Atlanta.
Cincinnati.
Louisville.
Memphis.
St. Louis.
Amszterdam, Hollandia.
Koppenhága, Dánia.
Lagos, Nigéria.
Sao Paolo, Brazília.
Szingapúr.
