Olvasói vélemények
Összegzés:A könyv részletesen bemutatja Mary Barra felemelkedését a GM vezérigazgatói székébe, valamint a vállalat elektromos járművek felé történő elmozdulását. A könyv egyensúlyt teremt a GM történelmi perspektívája és Barra vezetői kvalitásai és kihívásai között. Míg az első fele lebilincselő és magával ragadó, egyes olvasók szerint az utóbbi rész kevésbé koncentrált és kritikus Barra politikai kezelésével és az EV-piac időzítésével kapcsolatban.
Előnyök:⬤ Kiemelkedő tudósítás, elegáns írás, alapos és gondos betekintés a GM történetébe és az elektromos járművekre való átállásba
⬤ magával ragadó elbeszélés, amely úgy olvasható, mint egy történet
⬤ Mary Barra mint vezető és problémamegoldó inspiráló bemutatása
⬤ a sikerek és a kihívások kiegyensúlyozott kezelése
⬤ jól kutatott és jól megírt.
Hátrányok:⬤ Az első fele túlságosan optimistának vagy kritikátlannak tűnhet
⬤ némi aggodalomra ad okot Barra politikai kérdések kezelése és az EV-fejlesztés késlekedése
⬤ a könyv második felét az elejéhez képest kevésbé érzi magával ragadónak
⬤ néhány olvasó kritikusabb elemzést keres Barra döntéseivel kapcsolatban.
(11 olvasói vélemény alapján)
Eredeti címe:
Charging Ahead: Gm, Mary Barra, and the Reinvention of an American Icon
Könyv tartalma:
Mary Barra törekvése, hogy a GM-et elektromos autók gyártójává alakítsa át, felkeltette az autóipar rajongóinak, a zöld üzlet híveinek és mindenféle vezetőnek a figyelmét, akiknek csodálniuk kell Mary szívósságát, ahogyan az útjában álló elsöprő akadályok ellenére halad előre.
Egy évtizeddel ezelőtt senki sem gondolta volna, hogy a GM lesz az a vállalat, amelyik képes lesz Amerikát a jövőbe vezetni. Egy olyan időszakban, amikor az üzleti könyvek olvasóit végtelenül lenyűgözik az olyan szárnyaló technológiai óriások, mint az Amazon és a Netflix, valamint az olyan szerencsétlenül járt startupok, mint a WeWork és a Theranos, miért fontos, hogy újra reflektorfénybe kerüljön a 112 éves GM? Mert Charlie Wilson 1952-es poénja még mindig igaz: Ami jó a GM-nek, az még mindig jó Amerikának, és fordítva. Amerikának át kell térnie a tiszta energia és a környezetileg fenntartható közlekedés új korszakára. Alkalmazkodnunk kell egy olyan világhoz is, ahol sokkal kevesebb a futószalagos munkahely, de sokkal több a szakképzett munkaerő, aki képes robotokat és más csúcstechnológiás gépeket tervezni, építeni és működtetni. A GM kísérlete, hogy az átmenet élére álljon, legalább annyira fontos, mint amennyire drámai.
Ugyanilyen lenyűgöző a GM vezérigazgatójának, Mary Barrának a története, aki minden esély ellenére 2014-ben vette át a GM irányítását. Azóta megpróbálta újra feltalálni az évszázados vállalatot, és felkészíteni azt a közlekedésben bekövetkező legnagyobb változásra azóta, hogy a belsőégésű motor felváltotta a lovat. Eközben gyökerestől tépte ki a GM hagyományait - és minden oldalról kritikát kapott. A terve az, hogy a GM - a benzingőzzel működő Corvette-ről, a nagydarab Cadillac Escalade-ről és a szén-dioxidot okádó Silverado pickupról híres vállalat - 2035-re tisztán elektromos és tiszta járműveket használjon.
Lehet, hogy nem olyan gazdag, mint Jeff Bezos, nem olyan pimasz, mint Elon Musk, vagy nem olyan erős, mint Mark Zuckerberg, de Mary Barra ugyanolyan fontos, mint bármelyikük. És mint a világ egyik legbefolyásosabb női vezetője, már régóta esedékes, hogy alaposan megvizsgáljuk előremutató elképzeléseit, a vezetéshez való hozzáállását és az esélyek ellenére elért eredményeit.
