Értékelés:
A könyv a C&O vasút nosztalgikus képes története több mint 200 fotóval, amelyek elsősorban a gőzkorszakot örökítik meg. A könyv a vasútrajongóknak és a C&O vonatokkal kapcsolatos kedves emlékekkel rendelkezőknek kedvez, de nem biztos, hogy minden olvasót kielégít, mivel a korábbi történelmet helyezi előtérbe, és csak korlátozottan foglalkozik az 1970-es évek utáni fejlesztésekkel.
Előnyök:Történelemben és nosztalgiában gazdag, több mint 200 kiváló fényképből álló hatalmas gyűjtemény. Nagyszerű tisztelgés a C&O gőzkorszakának, és különösen azok fogják értékelni, akiknek személyes kapcsolatuk van a vasúttal. A gyors szállítás és a kiváló minőség jó vételt jelent.
Hátrányok:Korlátozottan foglalkozik a C&O-val az 1970-es évektől kezdve, és néhány olvasó úgy érezte, hogy túlságosan a szénre és a dízelre összpontosít. Néhány konkrét elem, mint például a képeslapok, nem minden kritikusnál váltott ki jó visszhangot.
(10 olvasói vélemény alapján)
Az 1860-as évek végén a Chesapeake és Ohio vasút (C&O) Virginia Tidewater régiójából a hegyeken át Nyugat felé vezette első vágányait az akkor új Nyugat-Virginia államba. Végül a vasútvonalai féltucatnyi államon, sőt Kanadában is végighúzódtak.
A C&O elsődleges rakománya az Appalache-i szén volt, de gyors teherszállító járatai mindenféle szállítmányt szállítottak, és a repedező személyvonatok a kor csodái voltak. 1963-ban a C&O egyesült a Baltimore and Ohio Railroaddal, ami a későbbiekben a vasúti fúziós hullám első állomása volt. Ma a régi C&O a CSX Transportation óriásvállalat része.
A Vasút képei: A Chesapeake és Ohio vasút 200 fényképet gyűjt össze, amelyek a C&O történetét örökítik meg. Szeretettel tekint vissza a mamut gőzmozdonyaira és az azokat felváltó dízelekre, a nyüzsgő utasállomásokra és még sok másra, beleértve a legendás John Henry-t, aki legyőzte a gőzfúrót, és Chessie-t, az alvó cicát, amely a C&O közkedvelt védjegye volt.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)