Daru mozdonyok

Olvasói vélemények

Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 4 olvasói szavazat alapján történt.

Eredeti címe:

Crane Locomotives

Könyv tartalma:

Az első vasúti kerekekre szerelt daruk kézi működtetésűek voltak, de a 19. század közepére több építő gőzgépet és kazánt szerelt be az emelőképesség fokozása érdekében, bár ezek a gépek kezdetben nem önjáró, hanem csak hordozható gépek voltak.

Az 1860-as évekre már önjáró darukat is kínáltak, és fokozatosan olyan speciálisabb felhasználásra, például balesetek kezelésére vagy kőfejtéshez fejlesztettek ki terveket, mint például a balesetek kezelése. A darus mozdony olyan hagyományos gőzmozdony, amelyet daru kitámasztóval építettek vagy utólag felszereltek. Az első példa a London & North Western Railway által 1866-ban átalakított mozdony volt.

Más vasutak is követték saját átalakításaikkal, sőt három fővonali társaság kis számban újonnan is épített. Ezeket elsősorban tolatásra és rakodásra alkalmazták a műhelyekben.

Magánvállalkozások is terveztek és építettek speciális darus mozdonyokat a nehéziparban, például hajógyárakban és acélművekben való használatra, ahol rendkívül sokoldalúnak bizonyultak, és az utolsó példányok még az 1970-es évek elején is dolgoztak. Bár több mint 200 darabot építettek az Egyesült Királyságban, mind belföldi szolgálatra, mind exportra, ezek a lenyűgöző gépek a vasúttörténészek és a rajongók számára nagyrészt figyelmen kívül maradtak.