Értékelés:
A könyv jól megalapozott és informatív, különösen a helytörténet és a repülés iránt érdeklődők számára vonzó. Rengeteg tényt és kiváló fényképeket tartalmaz, így értékes forrás a rajongók számára, különösen a deHavilland repülőgépek szerelmesei számára.
Előnyök:⬤ Jól kutatott
⬤ informatív, rengeteg ténnyel
⬤ kiváló fotókkal teli
⬤ ajánlott a repülőgépek szerelmeseinek és a történészek számára
⬤ a repülős társadalom feltárása révén még érdekesebbé teszi az olvasót.
⬤ A sűrű tényanyag miatt nehéz olvasni
⬤ az alkalmi olvasók számára fárasztó lehet
⬤ a szöveg némelyik része gyengén kapcsolódik a deHavillandhoz és a Hatfieldhez.
(6 olvasói vélemény alapján)
de Havilland and Hatfield: 1910-1935
A de Havilland Aircraft Co 1930-ban nyitott repülőteret a Hatfield mellett megszerzett mezőgazdasági területen. A cég repülési iskolája volt az első üzem, amely itt letelepedett.
Repülő klubok költöztek ide, és rekreációs létesítményeket alakítottak ki. Kerti partikat, műrepülő bemutatókat és nemzeti légi versenyeket rendeztek. A rendszeres látogatók között voltak híres repülők, királyi és arisztokraták, színészek és színésznők, politikusok, magas rangú katonai vezetők és Nagy-Britannia más nagy repülőgépgyártóinak képviselői.
1934 folyamán új épületeket építettek a de Havilland globális központjának, a gyári termelésnek és a repülőgép-technikai iskolának. Az elegáns, piros Comet győzelme az Anglia-Ausztrália légi versenyen maradandó jelentőséggel bírt a város számára.
A legendás Tiger Moth és olyan ikonikus utasszállító repülőgépek, mint a Dragon Rapide, kerültek le a gyártósorokról. Egyre több RAF-pilótát képeztek ki a Repülőiskolában, miközben folytatódtak a kerti partik, a repülő bemutatók és a légi versenyek.
A katonai repülőgép-szerződések egyre nagyobbak lettek, ahogy Európából hosszú árnyékok érték el a várost.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)