Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 3 olvasói szavazat alapján történt.
Railways in South Wales and the Central Wales Line in the Late 20th Century
Az 1980-as évek elején kezdtem rendszeresen Dél-Walesbe látogatni, hogy a vasúti szcénát fényképezzem. Abban az időben a bányák és az acélművek nagy vasúti forgalmat bonyolítottak, és a 37-es osztályú dízelek voltak a szokásos mozgatóerő.
A személyszállító vonatok 47-es és 37-es osztályúak voltak, míg a "Peaks" és az 50-es osztályúak alkalmanként szintén megjelentek. Természetesen a HST-k, DMU-k, Sprinterek és Pacerek is gyakoriak voltak.
Az idő múlásával a bányák bezártak és a szénforgalom csökkent, de mindig volt valami új és érdekes. A cardiffi rögbi nemzetközi versenyek rendszeresen számos különvonatot indítottak, amelyek az ország különböző részeiből érkeztek, és gyakran érdekes mozdonyokat hoztak a walesi fővárosba.
A 37-es osztályú motorvonatokat lassan 56-os, majd később 60-as osztályú motorvonatok váltották fel számos dél-walesi szolgálatban, de a Rhymney-völgyben a huszonegyedik században is 37-es osztályú dízelek dolgoztak személyvonatokon, és a Rugby International napjain alkalmanként magántulajdonban lévő 50-es osztályú motorvonatokat is használtak.
A közép-walesi vonalon is többször megfordultam, és különösen élveztem a kis vidéki állomásokon eltöltött időt, mielőtt a szemaforjelzéseket felváltották volna.
Ez a könyv a 20. század második felében és a 21. század elején készült fényképekből tartalmaz válogatást, amelyek a dél-walesi vasutakról és a közép-walesi vonal walesi szakaszáról készültek. A könyv tartalmaz néhány fényképet a főbb örökségi vasutakról a közelmúltból is.
