Detroit zsákmánya: A General Motors és az amerikai vállalkozás vége

Olvasói vélemények

A könyv részletesen bemutatja az amerikai gépjármű-biztonság történetét, az 1960-as évek eseményeire összpontosítva, különös tekintettel Ralph Nader befolyására és az ennek nyomán született járműbiztonsági törvényre. Míg egyes olvasók értékelik a könyv informatív tartalmát és kiegyensúlyozott szemléletét, mások elfogultság, pontatlanságok és unalmas írásmód miatt kritizálják.

A könyv jól kutatott, és értékes hozzájárulást nyújt az autóipar történetéhez. Kiegyensúlyozott képet ad az autóbiztonságot befolyásoló tényezőkről, és hangsúlyozza a járművezető felelősségének fontosságát. Az autóiparban dolgozóknak vagy az autóipar története iránt érdeklődőknek is ajánlott.

A kritikusok pontatlanságokra hívják fel a figyelmet, például arra, hogy a Plymouth tévesen a GM részeként szerepel, valamint arra, hogy a könyv érzékelhetően az üzletbarát nézetek felé hajlik. Egyesek szerint az írás száraz és túlságosan hosszadalmas, ami unalmassá teszi a könyvet. Mások úgy érzik, hogy a szabályozás és a fogyasztói érdekérvényesítés bemutatása nem eléggé tisztességes.

(19 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

The Sack of Detroit: General Motors and the End of American Enterprise

Könyv tartalma:

"Erőteljes, provokatív... A The Sack of Detroit lenyűgöző, merész és stílusosan megírt.".

--Barbara Spindel, The Wall Street Journal

A Hoover című könyv elismert szerzőjének provokatív, leleplező története az amerikai autóipar epikus felemelkedéséről - és szükségtelen bukásáról -, amely feltárja az innováció, a politika és az üzleti élet eleven történetét, amely az amerikai prioritások hirtelen, szeizmikus változásához vezetett, és amely a mai napig érezhető.

Az 1950-es években Amerika hatalmas növekedésnek és jólétnek örvendett, és egyetlen vállalat sem járult hozzá jobban a sikerhez, mint az autógyártók. Ők voltak a világ legnagyobb és legjobb vállalkozásai, vezetésüket tisztelték, módszereiket utánozták, márkáik pedig a nemzet törekvéseinek szinonimái voltak. Az 1960-as évek végére azonban Detroit profitja elpárolgott, híres vezetői pedig a kapzsiság, az arrogancia és a hozzá nem értés szimbólumává váltak. És ezt a fordulatot egyetlen vállalat sem szenvedte el jobban, mint a General Motors, amely az autógyártás biztonságáról szóló szenátusi meghallgatás fő célpontjává vált, amely nyilvánosan megalázta a vezetőségét és megtépázta a hírnevét.

A The Sack of Detroit című könyvében Kenneth Whyte elmeséli Amerika legfontosabb iparágának epikus felemelkedését és szükségtelen bukását. Magával ragadó elbeszélésének középpontjában az autóipar titánjai, de a biztonságért harcoló keresztes lovagok, köztük Ralph Nader és egy szenátorcsoport, köztük Bobby Kennedy állnak. Összeütközésük árokba döntötte Detroitot, elindította a fogyasztóvédelem és a kormányzati szabályozás új korszakát, és jelentősen hozzájárult az amerikai vállalkozás hanyatlásához. Ez egy eleven történet a politikáról, az üzleti életről és az amerikai prioritások hirtelen, szeizmikus változásáról, amely még ma is érezhető.