Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 5 olvasói szavazat alapján történt.
Dornier: The Yugoslav Saga 1926-2007
Az első világháborút követően felmerült az igény a Szerb, Horvát és Szlovén Királyság (KSHS - Kraljevina Srba, Hrvata, i Slovenaca) elöregedett légierőjének megújítására, amely nagyrészt elavult háborús relikviákból állt. A Királyság a Dornier gyárat kereste meg, mivel felismerte annak minőségi hírnevét, ahelyett, hogy kizárólag hagyományos szövetségeséhez, Franciaországhoz fordult volna. Természetesen a háborús jóvátételi kifizetések is szerepet játszottak ebben a döntésben, ez azonban nem vonja el a figyelmet attól a ténytől, hogy abban az időben a repülőgépeknek, amelyek iránt a Királyság érdeklődött, és amelyeket végül a Dornier-től vásárolt, nem voltak megfelelői.
1926-tól, amikor a Do D-t először bevezették a haditengerészeti légierőnél (PV - Pomorsko Vazduhoplovstvo), a különböző Dornier repülőgépek és úszómotoros repülőgépek kiválóan szolgáltak, és túlélték a politika, az országok neveinek, határainak, zászlóinak, királyainak, diktátorainak és elnökeinek számos változását. Ezek közül három, a Do 17K, a Do 22 és a Do Wal részt vett az 1941. áprilisi rövid háborúban a Német Birodalommal szemben, amely maga is Do 17-es bombázókat vetett be a jugoszláv főváros, Belgrád elleni kíméletlen támadásaiban.
A Dornier Do 28D-2 több mint 90 évnyi kiváló szolgálat után a nyugat-balkáni Dornier Saga nagyszerű - és példátlan - történetének lezárását jelenti. Még 50 évvel a nagy Claude Dornier halála után is, az általa gyártott repülőgépek még mindig maradandó nyomot hagynak a világ, valamint a jugoszláv és szerb repüléstörténetben.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)