Dwight D. Eisenhower és a szövetségi autópálya-törvény

Eredeti címe:

Dwight D. Eisenhower and the Federal Highway Act

Könyv tartalma:

Dwight D. Eisenhower elnökre sokan úgy emlékeznek, mint az amerikai államközi autópálya-rendszer megalkotójára. Azért is dicsérik, mert visszaszorította a végrehajtó hatalom túlkapásait, helyreállította a hatalmi ágak szétválasztását, és a kormányzati nyugalom és jóakarat korszakát vezette.

A Dwight D. Eisenhower és a szövetségi autópályatörvény című könyvében Charles Zug mindezeket a feltételezéseket megkérdőjelezi. Levéltári kutatásokon keresztül Zug kimutatja, hogy Eisenhower kísérlete, hogy 1952-1955-ben az autópályák bővítését vezesse, szomorú kudarccal végződött. Eisenhower távolról sem a hatalmi ágak szétválasztásának védelmezője volt, hanem a Kongresszust igyekezett kiszorítani a jogalkotási folyamatból azáltal, hogy titokban, a Fehér Ház keretein belül írta meg az átalakító autópályatörvényt. És amint bejelentették, Eisenhower autópálya-terve szinte általános visszhangot kapott: Ike saját főkönyvelője a terv finanszírozási mechanizmusát "törvénytelennek" minősítette, mielőtt a kétpárti többség 1955 tavaszán kiröhögte a szenátusból. Az autópálya-törvényt, amely végül 1956-ban átment a Kongresszuson, és amely elindította a modern államközi rendszert, a kongresszusi demokraták írták, és határozottan elutasították Eisenhower alapvető megközelítését az autópálya-reformmal kapcsolatban.

Zug a végrehajtó politikára, az amerikai politikai fejlődésre és a vezetői tanulmányokra támaszkodva a szövetségi autópályatörvényt használja fel arra, hogy Eisenhower mint autópálya-alapító, elnök és politikai vezető örökségének alapvető újraértékelése mellett érveljen.