Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 2 olvasói szavazat alapján történt.
Dynamic Soaring Dissected
Az albatroszok az óceánok felett suhogó, íves repüléssel több ezer kilométert siklanak táplálék után kutatva, többnyire szárnycsapkodás nélkül. Ezt dinamikus szárnyalásnak nevezik, amely a vízszintes szél energiájának felhasználását jelenti a sebesség és a magasság fenntartásához. Ez különbözik a legtöbb más madár és siklórepülő szárnyalásától, amelyek a levegő függőleges mozgását használják a magasság megtartására vagy növelésére. Az 1880-as évek óta, vagyis az emberes vitorlázórepülés megvalósulása előtt, a dinamikus szárnyalást a Rayleigh-ciklus vagy a szélgradiens elmélettel nemigen magyarázzák. A dinamikus szárnyalásban azonban többről van szó, mint a szélgradiensről, ráadásul az albatroszok repülésének valódi természetét csak a közelmúltban fedezték fel filmfelvételek és GPS-követés segítségével. A Dynamic Soaring Dissected című könyv ott veszi fel a vitát, ahol a 19. században abbamaradt, és elmagyarázza, hogyan repülnek a repülőgépek és a madarak. A könyv az albatroszok repülését az elektronikus nyomkövetés szemüvegén keresztül vizsgálja, és egy hosszútávú szárnyaló repülést végző albatrosszal együtt elvisz minket egy táplálékkereső útra. A Szélforduló-elméletben leírja a dinamikus szárnyalási mechanizmust és a szél rejtett hatását a madárra vagy a repülőgépre repülés közben. Megmagyarázza, hogy az albatroszok hogyan képesek ezt a hatást a maguk javára fordítani, és hogyan képesek dinamikusan szárnyalni oldalszélben, ellenszélben és széllel szemben.
Azt is leírja, hogy a rádióvezérlésű vitorlázórepülőgépek hogyan érhetnek el hatalmas sebességet a körrepülésben, és rendezi az örökös vitát a lefelé fordulás mítoszáról, valamint arról, hogy mi történik valójában, amikor egy repülőgép lefelé fordul, és balesetet szenved és megpördül.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)